En este 18 de diciembre, Foto de archivo de 2018 Elon Musk, cofundador y director ejecutivo de Tesla Inc., habla durante un evento de inauguración del túnel de prueba de Boring Co. Hawthorne en Hawthorne, Calif. The Boring Company, respaldado por el multimillonario tecnológico Musk, se le ha otorgado un contrato de casi $ 49 millones para construir un sistema de tránsito utilizando vehículos autónomos debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas. (Foto de Robyn Beck / Pool vía AP, Expediente)
Una empresa respaldada por el multimillonario tecnológico Elon Musk recibió un contrato de casi $ 49 millones para construir un sistema de tránsito utilizando vehículos autónomos debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas.
La junta directiva de la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas aprobó el contrato el miércoles con The Boring Company, la empresa respaldada por Musk con sede en Hawthorne, California.
Las personas serían transportadas bajo tierra en vehículos eléctricos autónomos de tres tipos de chasis Tesla Model X. El sistema será capaz de transportar hasta 16 personas a la vez a través de túneles paralelos, cada uno corriendo en una sola dirección. El sistema de túneles gemelos tendrá una longitud de menos de una milla (1,6 kilómetros).
El sistema también incluirá un túnel peatonal y tres estaciones subterráneas accesibles desde los pasillos del centro de convenciones.
La compañía planea solicitar los permisos de inmediato para comenzar la construcción en septiembre. Su objetivo es debutar el sistema en diciembre de 2020.
"Lo primero que es importante es hacerlo bien, "El presidente y director ejecutivo de la Autoridad, Steve Hill, dijo al Las Vegas Review-Journal." Queremos hacerlo lo más rápido posible, pero queremos que nuestros clientes se sientan cómodos con él ".
La alcaldesa de Las Vegas, Carolyn Goodman, emitió el único voto en contra del proyecto. En una reunión la semana pasada, citó preocupaciones sobre la contratación de una empresa que aún no ha entregado un sistema de tránsito.
La autoridad reembolsará a la empresa a medida que complete ciertas etapas del proyecto, como completar la excavación de la primera estación y cavar los primeros 100 pies (30,5 metros) del primer túnel. El pago total depende de que la empresa demuestre que el sistema puede soportar un promedio de 4, 400 pasajeros por hora.
La construcción podrá continuar sin interrumpir el tráfico u otra actividad en la superficie, Dijo Hill. El sistema también podría ampliarse, que podría ser parte de la solución a los problemas de transporte de la ciudad, él dijo.
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