La nueva empresa china de vehículos eléctricos NIO abandonó los planes de construir una planta de fabricación en Shanghái después de que las pérdidas netas se duplicaran a 1.400 millones de dólares el año pasado.

NIO, que cotiza en los Estados Unidos, ha estado trabajando con el fabricante de automóviles estatal JAC Motors en la provincia oriental de Anhui para fabricar su modelo ES8, pero quería agregar su propia fábrica en Shanghai.

La empresa, que cuenta con el respaldo de los gigantes tecnológicos chinos Baidu, Tencent y JD.com, dijo en un comunicado el martes que abandonó los planes después de registrar pérdidas de 9.600 millones de yuanes en 2018 mientras generaba ingresos por 5.000 millones de yuanes.

Lanzado en 2014, NIO se hizo pública en la Bolsa de Valores de Nueva York en septiembre de 2018 después de presentar una oferta pública inicial de 1.800 millones de dólares.

NIO produjo 8, 000 modelos ES8 en el cuarto trimestre del año pasado, el doble del período de tres meses anterior, con un aumento de los ingresos trimestrales del 133,8 por ciento.

Pero la compañía dijo que experimentó una "desaceleración mayor a la anticipada" en las ventas en los primeros dos meses de este año a alrededor de 2, 600 unidades.

La caída se atribuyó a la reducción de un subsidio para la compra de vehículos eléctricos, la desaceleración estacional alrededor de las vacaciones del Año Nuevo Lunar y una economía china lenta, especialmente en el sector del automóvil.

NIO firmó acuerdos marco con el gobierno de Shanghai en 2017 para construir la fábrica, con la esperanza de completarlo para fines de 2020.

El final de los planes de fábrica se produce cuando la competencia en el sector del automóvil eléctrico se está calentando. con el gobierno de China habiendo anunciado planes para prohibir los vehículos de combustibles fósiles en una fecha aún por decidir.

El jefe de Tesla, Elon Musk, estuvo en China en enero para la inauguración de una fábrica en Shanghai.

La nueva planta tendrá finalmente una capacidad de producción anual de 500, 000 vehículos, la empresa con sede en California ha dicho, aumentando drásticamente su producción.

Pero Tesla enfrentó sus propios problemas ya que las etiquetas mal impresas en ciertos vehículos Model 3 causaron un contratiempo en la aduana china.

La compañía dijo que "ya había llegado a una resolución" con la aduana china para reanudar los procedimientos de despacho de los vehículos y que las ventas en China no se vieron afectadas.

© 2019 AFP