Un Mustang Convertible se ve de lado en el stand de Ford durante el North American International Auto Show en Detroit. Michigan el 14 de enero 2019
El Salón del Automóvil de Detroit estaba entusiasmado con lo que Ford y Volkswagen anunciarían el martes, después de que los gigantes del automóvil cancelaran una aparición conjunta durante la cual se esperaba que anunciaran una alianza.
Los dos gigantes del automóvil han estado en conversaciones durante más de seis meses sobre una asociación para desarrollar tecnologías eléctricas y de conducción autónoma. Pero una fuente cercana a las conversaciones dijo a la AFP que hasta el momento solo habían llegado a un acuerdo sobre vehículos comerciales.
Un anuncio muy esperado en el primer salón del automóvil de EE. UU. En Motor City fue cancelado el lunes por la noche, y las dos partes planearon una conferencia telefónica con los reporteros para la mañana siguiente.
"Aún no tenemos suficientes detalles para presentarnos a más de 500 periodistas, así que decidimos cancelarlo, ", Dijo a la AFP el portavoz de Ford, Mark Truby.
Más temprano en el día, El presidente de Ford, Bill Ford, había dicho a los periodistas que las discusiones iban bien, pero que tendrían "más que decir a finales de esta semana".
Tanto Ford como el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, parecían optimistas sobre una posible asociación.
"Volkswagen es una empresa de automóviles realmente grande en todo el mundo ... pero no somos tan grandes en vehículos comerciales pequeños, ", Dijo Diess al periódico Detroit Free Press.
"Así que decidimos unir fuerzas allí. Y nos volveremos muy, muy competitivos juntos en este segmento, que consiste en pequeñas camionetas comerciales y camionetas pequeñas y medianas ".
SUV, camiones carros deportivos
Aparte de la abrupta cancelación por parte de Ford y VW, el programa comenzó con un guión, con SUV, camiones y coches deportivos en el centro del escenario, con espectacularidad adicional para aumentar la emoción a pesar de que hay menos fabricantes de automóviles y más incertidumbre este año.
El Ford Mustang Shelby GT500 2020 se presenta durante el primer día del Salón del Automóvil de Detroit.
Los fabricantes de automóviles han abandonado casi todos los autos compactos y sedanes, una porción cada vez más pequeña del mercado norteamericano, como lo demuestran los modelos que se exhibieron.
Camiones Los SUV y los vehículos de alto rendimiento dominaron los nuevos debuts. Volkswagen fue una de las pocas excepciones con un nuevo sedán Passat.
Por primera vez, Ford mostró públicamente un SUV Explorer rediseñado, incluyendo una versión híbrida, que debutó por primera vez en Detroit el viernes.
Fiat Chrysler dio a conocer los rediseños de modelos más grandes de su popular camioneta Ram.
Para quienes buscan una alternativa, Los fabricantes de automóviles estaban enfatizando los autos deportivos y los pasados nostálgicos, evitando en gran medida el sedán tradicional en favor de opciones más llamativas.
Con un estilo teatral que incluía gafas de realidad virtual y un auto deportivo levitando desde el techo, Ford reveló una versión de alta potencia del Mustang llamada Shelby GT500, que cuenta con más de 700 caballos de fuerza.
Un Akio Toyoda prácticamente jubiloso presentó una actualización de su querido automóvil deportivo Supra, que Toyota dejó de producir hace 17 años.
Toyoda sacó a relucir al piloto de carreras español Fernando Alonso para dar fe de la autenticidad de las carreras del coche con un atractivo para todos.
"Es como un coche de carreras que puedes conducir con bastante comodidad todos los días, "Dijo Alonso durante una presentación con guión.
Aparte de Volkswagen, Fabricantes de automóviles alemanes abandonaron el show de Detroit 2019
Futuro 'menos positivo'
Aparte de VW, Los fabricantes de automóviles alemanes abandonaron el show de Detroit este año, en medio de la competencia de eventos en Nueva York, Miami y Las Vegas, donde se presentaron anuncios de automóviles cada vez más centrados en la tecnología.
Con la esperanza de revitalizar el espectáculo, Los organizadores celebraron el evento por última vez en enero y se trasladarán a junio del próximo año para permitir actividades al aire libre como pruebas de manejo.
Para la industria en general, la esperanza era que los SUV y camiones más grandes y rentables ayudarían a capear las tormentas económicas, ya sea por los aranceles o por menos consumidores que compran automóviles debido al aumento de los precios, tipos de interés más altos o una economía mundial rezagada.
Los analistas predijeron una desaceleración de las ventas en 2019, tras una década de crecimiento.
El espectáculo de Detroit también se vio empañado por la incertidumbre en la política comercial de Estados Unidos.
Beijing y Washington permanecieron atrapados en una guerra comercial que podría intensificarse el próximo mes, cuando se espera que el Departamento de Comercio entregue un informe sobre posibles nuevas tarifas automotrices.
Los analistas predicen una rápida contracción en la industria automotriz en caso de que entren en vigor más aranceles.
"Los aranceles serían devastadores para toda la industria, "dijo Robert Carter, jefe de ventas de Toyota en América del Norte, agregando que los precios de los vehículos aumentarían y reducirían las ventas.
"No solo afectaría a la marca Toyota, afectará a todas las marcas de la industria, todos los automóviles de la industria ".
El presidente del fabricante de automóviles chino GAC, Yu Jun, dijo que la guerra comercial en curso había retrasado la entrada de la compañía en el mercado estadounidense desde 2019 hasta la primera mitad de 2020.
"Hemos pospuesto nuestros planes debido a los recientes avances en el comercio. Estamos avanzando de manera constante hacia eso, "Yu dijo, según un intérprete de la empresa.
© 2019 AFP
