Las telecomunicaciones son cada vez más importantes para los vehículos. En TU Wien, Se ha desarrollado un nuevo concepto de antena para automóviles.

Conducir sin tecnología de comunicación se ha vuelto casi impensable. Nos parece bastante normal que los sistemas de navegación actualicen periódicamente sus mapas y nos muestren el camino utilizando datos satelitales, o que podemos hacer llamadas telefónicas mientras conducimos. En el futuro, el intercambio de datos desempeñará un papel aún mayor en el transporte por carretera, sobre todo para mejorar la seguridad vial.

Esto significa sin embargo, que es necesario encontrar nuevas opciones para alojar antenas en automóviles. En TU Wien, Se ha desarrollado una caja de antena especial que se puede integrar en el área frontal del techo del automóvil. Las mediciones detalladas muestran que la direccionalidad de las señales inalámbricas es muy buena en los automóviles, y con las nuevas variantes de antena, los coches están extremadamente bien equipados para los requisitos inalámbricos del mañana.

La 'aleta de tiburón' se está volviendo demasiado pequeña

"Las antenas en los coches se suelen instalar en lo que se conoce como aleta de tiburón, "dice Gerald Artner (Telecomunicaciones, TU Viena). "Este es un accesorio compacto que se monta en la parte trasera del techo del automóvil". Sin embargo, no es posible alojar muchas antenas en este tipo de accesorio de aleta de tiburón; en primer lugar, no hay suficiente espacio, y en segundo lugar, las antenas pueden interferir entre sí cuando están demasiado apretadas.

Esto es problemático porque se espera que las capacidades de telecomunicaciones de los automóviles se amplíen significativamente en los próximos años:"En el futuro, los coches cooperarán en las carreteras, ", dice Gerald Artner." Un automóvil advertiría a otros de los peligros, por ejemplo, de un parche resbaladizo después de la siguiente curva de la carretera. "También se espera la comunicación entre los automóviles y la infraestructura fija, e incluso se están considerando las formas en que se podría utilizar la comunicación entre teléfonos inteligentes y vehículos para mejorar la seguridad vial. Con una señal de teléfono móvil, el automóvil podría detectar a un peatón incluso antes de que esté a la vista.

Caja de antena espaciosa

En TU Wien, Por lo tanto, se tomó la decisión de desarrollar un nuevo método para instalar antenas en automóviles que supere los desafíos técnicos que se avecinan. Gerald Artner construyó una caja de antena con material polimérico reforzado con fibra de carbono que podría instalarse en la parte delantera del techo. cerca del parabrisas.

"La pregunta clave era si las antenas se podían instalar realmente en el techo del automóvil y si los resultados de medición realistas en todo el vehículo aún eran comparables con los valores medidos en el laboratorio". "dice Gerald Artner. En cooperación con Thüringer Innovationszentrum Mobilität [Centro de Innovación en Movilidad de Turingia] en TU Ilmenau en Turingia, este tipo de cavidad de antena se construyó en el techo de un automóvil por primera vez. Luego, todo el automóvil fue inspeccionado en el único laboratorio de investigación de este tipo en Europa, el Área de prueba y simulación de carreteras virtuales (VISTA), para identificar los patrones de radiación resultantes.

"Hemos analizado cuidadosamente las direcciones en las que transmiten las antenas en la cavidad de nuestra antena, y la intensidad del mismo. Como se demostró, Nuestra cavidad de antena no solo proporciona más espacio para un mayor número de antenas, pero la direccionalidad también es mejor que una 'aleta de tiburón' en la parte trasera, ", dice Artner." Las antenas en la 'aleta de tiburón' a menudo no proporcionan una alta potencia de transmisión directamente hacia adelante porque están protegidas por la curvatura del techo del automóvil. Nuestra caja de antena da excelentes resultados en esta dirección ".

También sería posible combinar varios conceptos de antenas en automóviles del futuro. Esto ayudaría a compensar cualquier interferencia de manera aún más efectiva. Los resultados de TU Wien ya se han publicado en la revista especializada Antenas IEEE y letras de propagación inalámbrica .