Los ejecutivos de Harley-Davidson dijeron el martes que hasta ahora no habían visto afectadas las ventas en Estados Unidos por su decisión de trasladar parte de la fabricación estadounidense al extranjero mientras navega en medio de conflictos comerciales.

"De hecho, hemos investigado mucho sobre los consumidores ... y no vemos ningún cambio perceptible en los patrones de ventas" o en la preferencia de la marca, dijo el director ejecutivo Matt Levatich en una conferencia telefónica con analistas.

La empresa de motocicletas se encontró en la línea de fuego del presidente Donald Trump, quien atacó repetidamente a la compañía en Twitter después de que Harley anunció la medida el 26 de junio en respuesta a los aranceles de la Unión Europea a las bicicletas fabricadas en Estados Unidos.

Los ataques de Trump a Harley por ser el primero en "ondear la bandera blanca" habían despertado temores entre los inversores de que las ventas de la compañía pudieran verse afectadas dada la popularidad del presidente en áreas de Estados Unidos donde las Harleys se venden bien.

Pero los ejecutivos de Harley dijeron que la investigación directa del consumidor, así como ventas, no mostró evidencia de un golpe debido al alboroto.

"Continuaremos asegurándonos de monitorearlo ... y corregir los errores de interpretación que parecen surgir de vez en cuando, ", dijo." Estamos en eso ".

El nombre de Trump no apareció durante una conferencia telefónica sobre ganancias de 60 minutos, aunque Levatich dijo en un momento que la compañía estaba trabajando con funcionarios de la administración estadounidense y otros gobiernos para "eliminar estos aranceles".

Las acciones de Harley-Davidson subieron después de que reportó una caída en el segundo trimestre del seis por ciento en sus ganancias a 242,3 millones de dólares. Pero los resultados superaron las expectativas de los analistas en términos de ganancias por acción e ingresos.

Harley-Davidson sufrió otra caída en las ventas de motocicletas en EE. UU., esta vez en un 6,4 por ciento con respecto al período del año anterior a 46, 490.

Los ejecutivos caracterizaron la caída como parte de un desafío a largo plazo, ya que intensifica las campañas de marketing para atraer a los consumidores jóvenes que hasta ahora han mostrado un interés mediocre en las motocicletas.

Harley señaló que espera impactos comerciales duraderos de los aranceles de la UE, que apuntaron a Harley y otras marcas de regiones políticamente importantes de los Estados Unidos y fueron adoptadas en respuesta a los aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio importados.

Harley tiene su sede en Wisconsin, hogar del líder republicano de la Cámara de Representantes Paul Ryan.

Los aranceles de la UE agregan $ 90 a $ 100 millones en costos anuales a las ventas de la UE. Los ejecutivos dijeron que esperan mitigar esos efectos en 2019 a través de eficiencias corporativas y cambiando la producción de EE. UU. A una planta en el extranjero.

Harley-Davidson no ha tomado una decisión sobre si las bicicletas del mercado de la UE se fabricarán en plantas extranjeras existentes en Brasil o India o en una nueva planta que se está construyendo en Tailandia.

La compañía recortó su margen de beneficio de 2019 a un rango del 9 al 10 por ciento desde el 9,5 al 10,5 por ciento anterior. Las acciones comerciales restarán entre $ 45 y $ 55 millones en 2018, con $ 30 a $ 35 millones debido a los aranceles de la UE y el resto proveniente de los aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio.

"Nunca contemplamos trasladar nuestro volumen europeo fuera de Estados Unidos, "Dijo Levatich.

Las acciones subieron un nueve por ciento a 45,16 dólares en las operaciones de la mañana.

© 2018 AFP