Los drones se están volviendo omnipresentes:ayudan a los inspectores de puentes a examinar espacios que de otro modo serían inaccesibles, monitorear la salud de los cultivos para los agricultores, y ayudar a los equipos de búsqueda y rescate. También son una bendición para los malos, desde traficantes de drogas hasta terroristas. Ahí es donde David Kovar, F17, entra. Creó una empresa para recopilar datos de drones, para comprender cómo funcionan ellos y otros sistemas autónomos, y quién los está operando.

Kovar, quien estuvo en el Programa Global de Maestría en Artes de The Fletcher School en 2016-17, había estado trabajando en análisis forense digital para Ernst &Young, investigar ciberataques a clientes. Luego, Hace unos pocos años, recibió un dron para Navidad y se dio cuenta de que había datos que recopilar de ellos, también.

Una de las primeras pruebas de sus ideas emergentes provino de otro veterano de GMAP, Erik Modisett, F08, que trabaja para la Patrulla Fronteriza y de Aduanas de EE. UU. Los agentes de Modisett habían interceptado un dron que manejaba drogas; ¿Podría Kovar aprender algo de él?

En ese momento, Kovar ya había desarrollado un software para analizar datos en vehículos autónomos como drones, y se puso manos a la obra. "Pudimos decirles que no era solo este vuelo, "Dijo Kovar. La gente que maneja el dron" había estado haciendo esto durante varios meses, y encontramos lugares donde volaban y una era una casa donde estaban haciendo pruebas del dron. Dijimos, es posible que desee ir a esa casa ".

Fue una buena prueba de concepto, y pronto Kovar formó URSA (Análisis de sistemas robóticos no tripulados), una empresa que recauda, integra, análisis, y presenta datos relacionados con vehículos aéreos no tripulados.

El enfoque de Kovar no son solo las investigaciones criminales. "Queremos ayudar a la sociedad a comprender mejor cómo funcionan los sistemas autónomos, ", dijo. Eso incluye ayudar a quienes construyen sistemas autónomos a hacerlos más seguros, informar a los legisladores para que comprendan mejor lo que están regulando, y trabajar con las compañías de seguros para explicar cómo se comportan los sistemas autónomos, "así que cuando llega un reclamo, pueden entender exactamente qué estaba haciendo el sistema que condujo al evento, " él dijo.

A principios de este año, URSA fue elegida para participar en el programa de cuatro meses de Techstars Boston para startups. El programa fue respaldado por AFWERX, el brazo de innovación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. A medida que los drones y otros vehículos aéreos no tripulados se vuelven más comunes ("Son una tecnología muy disruptiva, pero, en última instancia, los drones son camionetas voladoras "), Kovar dijo:también lo hará la necesidad de recopilar datos sobre ellos.