El gigante de las aerolíneas alemanas Lufthansa informó una caída de las ganancias en el tercer trimestre, golpeado por mayores costos de combustible y la costosa integración del difunto competidor Air Berlin.

Entre julio y septiembre, el beneficio neto del grupo con sede en Frankfurt cayó un 10 por ciento interanual, a 1.070 millones de euros (1.200 millones de dólares).

A pesar de la caída eso fue aún mejor que un pronóstico de 983 millones de euros de los analistas encuestados por Factset.

Operando, o la utilidad subyacente ajustada para algunos elementos únicos, la medida preferida de la compañía para su desempeño, también disminuyó, perdiendo un 10,8 por ciento a 1.350 millones de euros.

Los ingresos crecieron un 1,5 por ciento hasta los 9.960 millones de euros.

En un comunicado, el director ejecutivo Carsten Spohr elogió "el segundo mejor resultado de nueve meses de nuestra historia", ya que el grupo informó una ganancia operativa ajustada de 2.400 millones de euros entre enero y septiembre.

Impulsado por un máximo histórico de 108,5 millones de pasajeros en los primeros tres trimestres, el buen desempeño se produjo a pesar de un aumento en los costos de combustible que ascendió a 536 millones de euros en lo que va de 2018.

Lufthansa también se vio afectada por los costos relacionados con retrasos y cancelaciones, así como con la integración de partes de la antigua segunda aerolínea más grande de Alemania, Air Berlin. que quebró el año pasado.

En lo que va de año la absorción -en su mayoría por parte de la división de bajo coste Eurowings- ha costado 170 millones de euros, dijo el grupo.

Lufthansa confirmó su objetivo para todo el año de un beneficio operativo ajustado "ligeramente más bajo" que en 2017.

© 2018 AFP