Los vehículos autónomos deben permanecer en sus carriles y si las condiciones climáticas peligrosas dominan la mañana, conducción diurna o nocturna, entonces, el automóvil autónomo deberá tener la tecnología adecuada para hacer frente. WaveSense, con sede en EE. UU., Cree que puede ser de gran ayuda en esa dirección.

La empresa ha anunciado la comercialización de su radar de penetración en tierra (GPR) patentado. Se presenta como una forma de mejorar significativamente la seguridad y precisión de la navegación en cualquier camino. La compañía anunció la "comercialización" de su tecnología WaveSense patentada el 20 de agosto. El comunicado dijo que los algoritmos patentados de WaveSense determinan la ubicación exacta del automóvil en un espacio de cinco dimensiones.

Los sensores ópticos de seguridad primero que se utilizan actualmente muestran sus limitaciones si no pueden ver las marcas y cuando la superficie de la carretera no es visible durante las tormentas de nieve. niebla, lluvia intensa y polvo. WaveSense funciona día y noche. El lema de la empresa es "Cuando otros sensores se quedan ciegos, WaveSense te mantiene a salvo ".

Jonathan Gitlin, editor automotriz en Ars Technica , dijo, "Realmente, quieres más de un tipo de sensor, porque la redundancia será fundamental si los humanos van a confiar sus vidas a los vehículos robot ".

Este WaveSense GPR es complementario con los conjuntos de sensores actuales. Pista del camino citó el CEO, Tarik Bolat. "No siempre tendremos datos:puentes totalmente de acero sin superficie de asfalto, por ejemplo, no responden a esta técnica, pero consideramos que nuestra tecnología llena los vacíos que el procesamiento de lidar y la cámara no pueden cubrir ".

Cómo funciona:Kyle Hyatt de Roadshow escribió que "el sistema WaveSense escaneará hasta 10 pies por debajo de la superficie de la carretera para fijarse en un suelo estable. Luego puede usar estos datos, combinado con datos de otros sensores a bordo del vehículo, para construirse un mapa de características subterráneas que luego pueda usar para mantener su posición en la carretera ".

Ha demostrado precisión a 60 mph. "Wavesense dice que puede señalar una ubicación a una pulgada, incluso a velocidades de autopista, " dijo Cableado . Dentro de una pulgada es donde lo necesitaremos. "Para que un auto robot pueda desplazarse por una ciudad, necesita saber dónde está, y donde debe estar dentro de una pulgada más o menos, "comentó Jack Stewart en Cableado .

La tecnología WaveSense fue creada por el MIT para el ejército y se utilizó en situaciones de combate. Pista del camino se refirió a ella como "tecnología de radar probada en la guerra". Gitlin en Ars Technica dijo que la tecnología fue desarrollada originalmente por el Laboratorio Lincoln del MIT para detectar minas enterradas y dispositivos explosivos improvisados ​​para su uso en automóviles autónomos.

El comunicado de la compañía dijo que se estaban llevando a cabo varias pruebas piloto con "actores globales en los sectores automotriz y de tecnología y que actualmente está cerrando una ronda inicial de $ 3 millones liderada por Rhapsody Venture Partners".

La empresa está financiada por Rhapsody Venture Partners, un Cambridge, Fondo de riesgo basado en MA.

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