El británico Rolls-Royce se hundió en números rojos en la primera mitad después de recibir otro gran golpe de las costosas reparaciones de su motor Trent 1000. dijo el jueves.

El grupo, que recientemente eliminó 4, 600 empleos, también se enfrentó a turbulencias por los costos de reestructuración y el valor más débil de la libra esterlina golpeada por el Brexit.

Rolls sufrió una pérdida después de impuestos de £ 962 millones ($ 1.26 mil millones, 1.080 millones de euros) en los seis meses hasta finales de junio, dijo en una declaración de resultados.

Eso contrastó con una ganancia neta de £ 1,17 mil millones en la misma parte de 2017.

La empresa, cuyos productos impulsan los aviones Airbus y Boeing, también tuvo una pérdida antes de impuestos de 1.300 millones de libras esterlinas después de una ganancia del año anterior de 1.400 millones de libras esterlinas.

"Seguimos progresando bien en la primera mitad, ", dijo el director ejecutivo Warren East en el comunicado de resultados.

"Seguimos viéndonos afectados por el desafío de gestionar importantes problemas en servicio del Trent 1000".

Rolls-Royce asumió un cargo excepcional adicional de £ 554 millones relacionado con los costos involucrados en la reparación del Trent 1000.

El costo total de las reparaciones que se ha visto obligado a realizar en los motores de los aviones Trent se estima en más de 1.300 millones de libras esterlinas entre 2018 y 2022.

El resto del costo se deducirá de los contratos de servicios a largo plazo. dijo un portavoz.

East agregó el jueves que el grupo esperaba generar ganancias subyacentes y flujo de efectivo en la mitad superior de las expectativas en 2018.

Utilizado por el Superjumbo Boeing 787 Dreamliner y Airbus A380, los motores han visto algunas piezas desgastadas más rápido de lo esperado, obligando a Rolls a realizar reparaciones.

El precio de las acciones del grupo subió un 3,97 por ciento a 1, 027,50 peniques en ofertas matutinas, encabezando el tablero de bandas FTSE 100 de Londres.

Las acciones también se resistieron a la caída del mercado de valores antes de una subida de tipos de interés esperada por parte del Banco de Inglaterra.

"Fluctuaciones monetarias, Los costos de reestructuración y un cargo desagradable de £ 554 millones para cubrir los problemas del motor Trent 1000 causaron una pérdida reportada, "señaló el analista de renta variable Lee Wild de Interactive Investor.

"No hay mucho que Rolls pueda hacer al respecto ahora y está abordando los problemas con sensatez".

Los resultados del jueves son los primeros desde que Rolls-Royce anunció la venta el mes pasado de su negocio marino comercial con pérdidas al gigante industrial noruego Kongsberg por £ 500 millones.

La desinversión permitirá a Rolls concentrarse en sus tres negocios principales, que comprenden la industria aeroespacial civil, sistemas de defensa y poder.

Mientras tanto, en junio el grupo lanzó planes radicales para ax 4, 600 puestos de gestión, principalmente británicos para 2020, para reducir aún más los costes.

Rolls está implementando un amplio plan de reestructuración que tiene como objetivo generar £ 400 millones de ahorros de costos anuales para fines de 2020.

© 2018 AFP