El jueves, el tribunal superior de Arizona confirmó una tarifa de recogida y devolución de $ 4 que llevó a Uber y Lyft a amenazar con dejar de prestar servicios en el aeropuerto de Phoenix. uno de los más activos de la nación.

La Corte Suprema de Arizona rechazó unánimemente una impugnación del fiscal general del estado que dijo que los honorarios eran inconstitucionales.

Actualmente, la ciudad cobra $ 2.66 por cada recogida, pero no cobra por la entrega de pasajeros. La tarifa de $ 4 se suspendió mientras el tribunal la evaluaba. Los funcionarios del aeropuerto están evaluando cuánto tiempo llevará implementar, dijo Annie DeGraw, una portavoz de la alcaldesa demócrata Kate Gallego.

"Este fallo permitirá a todas las empresas que hacen negocios en el aeropuerto participar equitativamente en su recuperación financiera del COVID-19, "Dijo la oficina de Gallego en un comunicado.

Fiscal General Mark Brnovich, un republicano, dijo que los aumentos de tarifas violan una enmienda constitucional de 2018 que prohibió nuevas tarifas en los servicios. Los abogados de la ciudad argumentaron que las tarifas más altas no son impuestos sobre los servicios, sino cargos permisibles para que las empresas utilicen el Aeropuerto Internacional Sky Harbor, propiedad de la ciudad, uno de los aeropuertos más grandes de EE. UU. que atiende a unos 44 millones de pasajeros al año.

Phoenix administra el aeropuerto de forma independiente, principalmente utilizando los ingresos de los billetes de pasajeros y las empresas que operan allí. Los funcionarios de la ciudad compararon las tarifas de transporte con las tarifas de alquiler y aterrizaje cobradas a restaurantes y aerolíneas.

Una comisión de aviación de la ciudad recomendó el aumento de tarifas después de que un estudio mostró que los aeropuertos de muchas otras ciudades cobran más a las empresas de transporte por dejar y recoger pasajeros.

Los jueces no explicaron su decisión, pero dijeron que se publicaría una opinión por escrito en el futuro.

"Siempre vamos a errar del lado de los contribuyentes y no hubiéramos litigado el caso si no lo hubiéramos hecho allí, había algo de mérito en las reclamaciones". "dijo Ryan Anderson, un portavoz de Brnovich.

La pelea por los aumentos de tarifas no ha terminado. Varios legisladores han introducido leyes que los bloquearían. La sesión legislativa está en suspenso debido al brote de coronavirus, pero el proyecto de ley podría reactivarse cuando los legisladores regresen. Un grupo de aerolíneas, Las empresas de construcción de aeropuertos y otros que operan en Sky Harbor han iniciado una campaña de publicidad y cabildeo para detenerlo.

Una portavoz de Uber dijo que la compañía está evaluando sus próximos pasos. Los funcionarios de Lyft no respondieron a una solicitud de comentarios.

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