El director ejecutivo de Boeing reafirmó el miércoles que espera que el 737 MAX sea autorizado para regresar a los cielos este año. pero reiteró que la empresa podría reducir aún más la producción en caso de retrasos regulatorios.

Dennis Muilenburg dijo que Boeing planeaba enviar su paquete de certificación a la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Alrededor de septiembre. con la aprobación esperada alrededor de un mes después. Los aviones han estado en tierra desde mediados de marzo luego de dos accidentes que cobraron 346 vidas.

Pero Boeing podría recortar o incluso detener la producción del MAX si el proceso de aprobación con las autoridades reguladoras civiles se prolonga mucho más.

"Esas no son decisiones que tomaríamos a la ligera, ", dijo en una conferencia de inversión en Nueva York.

Una interrupción del MAX afectaría a "600 proveedores, cientos de miles de puestos de trabajo, "añadió.

Si bien la empresa está "muy concentrada" en que la aeronave vuelva al servicio "a principios del cuarto trimestre, "Muilenburg dijo, "Creo que también nos corresponde asegurarnos de que estamos haciendo un manejo disciplinado de contingencias y tratando de ser transparentes en esto".

Boeing ha estado trabajando en estrecha colaboración con la FAA y otros organismos en una solución de software para abordar un problema con un sistema de manejo de vuelo relacionado con los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines.

Pero la FAA en junio identificó problemas con el microprocesador que extendieron el plazo. Muilenburg advirtió durante una conferencia telefónica sobre ganancias el mes pasado que "siempre existe algún riesgo de nuevos elementos" hasta que se complete el proceso.

La aerolínea y el regulador de EE. UU. Se han enfrentado a duras críticas de los pilotos y otros por la forma en que se aprobó el vuelo del MAX. que parecía permitir a Boeing autocertificar muchos de los sistemas, así como la respuesta a los accidentes mortales.

Además, La FAA no aterrizó el avión después del primer accidente en octubre de 2018.

Muilenburg dijo que la compañía estaba en estrecho contacto con las aerolíneas sobre compensación por vuelos cancelados y retrasos en las entregas de aviones y sobre estrategias para tranquilizar al público una vez que los aviones tengan luz verde para volar.

"Sabemos que llevará algún tiempo reconstruir la confianza pública, " él dijo.

© 2019 AFP