¿Qué sabemos sobre las mochilas propulsoras? Para uno, podemos pensar fácilmente en películas de ciencia ficción en las que Tony Stark necesita atacar a los villanos rápidamente sin la incómoda ayuda de las naves espaciales, y lo vemos volar a la escena del crimen lo antes posible. Ahora considere las mochilas propulsoras submarinas. Eso se vuelve aún más gratificante para los vuelos de imaginación. Entretenido, cheque. Estimulante cheque. Medios de búsqueda y salvamento. Cheque.

Un problema, aunque, precio. Comprar un jetpack submarino es inasequible para muchos soñadores, pero hay noticias de que la propulsión submarina podría incorporarse a precios asequibles. Eso sería gracias a un estudiante de diseño que encontró mochilas propulsoras submarinas a precios altos (un informe señaló $ 15, 000 para una maravilla personal bajo el agua) y se preguntó si podría idear un sistema mucho más barato.

El resto son noticias recientes.

Los informes llaman la atención sobre un jetpack submarino llamado CUDA, un esfuerzo destacado para crear un jetpack submarino con piezas impresas en 3-D.

Archie O'Brien, estudiante de diseño de productos en la Universidad de Loughborough del Reino Unido, creó el paquete submarino que puede impulsar a un nadador. Trabajó con 3-D Hubs y el resultado es CUDA. Luke Dormehl en Tendencias digitales dijo que este era el proyecto del estudiante en la universidad.

Para O'Brien, Bajar el precio de un sistema no fue el único desafío. Mirando las ofertas en el mercado, se preguntó si podría llegar con algo más liviano que 30 kg para que uno pudiera tener un paquete menos engorroso para viajar.

Andrew Liszewski en Gizmodo señaló los intentos de mantener esto asequible, y el estudiante recurrió a no más de 45 componentes impresos en 3-D que podrían modificarse y reimprimirse a medida que se perfeccionaba continuamente la ingeniería de la CUDA.

La tecnología predominante fue de hecho la impresión 3D, y el sistema de propulsión que diseñó O'Brien estaba "impulsado por un impulsor impreso en 3D reforzado con fibra de carbono". La entrada del blog informó además que se utilizó SLS para crear el impulsor que normalmente se habría mecanizado. SLS es un acrónimo de Selective Laser Sintering (SLS). Esta es una técnica que utiliza un láser como fuente de energía para sinterizar material en polvo.

los Blog de 3-D Hubs discutió cómo trabajaba para asegurarse de que el dispositivo pudiera aguantar bajo el agua, es decir, qué materiales utilizar para mantener el sistema funcionando mientras está sumergido.

Las piezas impresas en 3-D están recubiertas con una fina capa de resina epoxi que se seca lentamente. Las puertas de acceso a las baterías y la electrónica, mientras tanto, tienen sellos de silicona para mantener el agua fuera.

En prueba, las piezas se dejaron en agua durante meses y casi congeladas. El blog dijo que no hubo problemas de fugas o deterioro.

Para controlar la velocidad, el usuario sostiene un sistema de gatillo manual.

¿Que sigue? ¿Cuánto tiempo esperamos antes de que se comercialice este proyecto de estudiantes?

Pruebas adicionales, para uno, está en las alas. Hasta ahora, el CUDA se ha probado en piscinas. Liszewski dijo que los diversos componentes "aún deben probarse a fondo para ver si las piezas impresas en 3-D se mantienen, o si se necesitan alternativas más caras antes de que el público pueda ponérselas ".

O'Brien prevé que los primeros modelos estarán disponibles el próximo año. En cuanto a las aplicaciones del mundo real, aparte de la recreación, el jetpack puede ser útil para la búsqueda y el rescate bajo el agua. Los informes dicen que las expectativas son que el dispositivo entre en producción el próximo año.

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