Todos los drones civiles, excepto los más pequeños, tendrían que transmitir datos de seguimiento por radio para garantizar una mayor seguridad y prevenir el terrorismo bajo una amplia propuesta presentada por los reguladores estadounidenses el jueves.

El tan esperado borrador de las reglas exige una nueva red de seguimiento masiva para todo, desde juguetes hasta drones comerciales más grandes, para que las fuerzas del orden puedan detectar los dispositivos volando en cualquier lugar. desde las zonas urbanas congestionadas hasta las zonas más rurales.

La controvertida medida de la Administración Federal de Aviación, que está sujeto a comentarios públicos y podría cambiar antes de que sea definitivo, es una base clave para promover el comercio impulsado por drones, incluidas las entregas de bienes de consumo por parte de empresas como Wing de Alphabet Inc. y Prime Air de Amazon.com Inc.

"Este es un componente importante en el ecosistema de gestión del tráfico no tripulado, ", dijo la FAA en la propuesta.

Con solo excepciones limitadas para grupos como los operadores de modelos de aviones, Todos los drones que pesen más de 0,55 libras (0,25 kilogramos) tendrían que transmitir su posición y la identidad del operador en todo momento según la propuesta de la FAA.

La FAA sugiere que las empresas privadas aprobadas por la agencia establecerían sistemas de seguimiento para drones. replicando el sistema de control de tráfico aéreo existente para aeronaves tradicionales.

Los organismos encargados de hacer cumplir la ley y de seguridad nacional habían exigido un mandato de seguimiento en respuesta al creciente número de amenazas de drones. incluidas algunas llamadas cercanas que detuvieron los vuelos de las aerolíneas cerca de los aeropuertos, colisiones con otras aeronaves o el uso de los dispositivos por terroristas de todo el mundo.

El problema ha fracturado la creciente base de operadores de drones, en ocasiones, enfrentando a los viajeros recreativos y los diferentes segmentos de la industria entre sí, incluso cuando la mayoría de los usuarios reconocen la necesidad de algún tipo de seguimiento. También ha suscitado preocupaciones importantes sobre la supervisión del público por parte del gobierno.

Según la propuesta de la FAA, si los operadores de drones quieren operar libremente, tendrían que transmitir su identidad en una frecuencia de radio que se pueda monitorear cerca y simultáneamente cargar la información a través de Internet.

De ese modo, otros drones y aviones cercanos pueden mantenerse alejados y la policía local equipada con dispositivos de seguimiento podría identificar a los operadores deshonestos. Al mismo tiempo, los dispositivos podrían ser monitoreados desde un control remoto, sistema central.

Los usuarios de drones pueden elegir una opción más limitada de cargar la información solo en Internet, pero estarían restringidos a volar a 400 pies del operador.

La propuesta no entraría en vigor durante tres años después de su finalización, lo que significa que los vuelos de entrega de rutina y otras operaciones comerciales no serán posibles hasta al menos entonces. Por lo general, se tarda un año o más en finalizar un reglamento.

Los drones existentes no tendrían que instalar equipos de seguimiento de forma retroactiva, pero en la mayoría de los casos se prohibiría su funcionamiento después de que la regla se convierta en ley. A partir de dos años después de la entrada en vigor del reglamento, Los nuevos dispositivos no tripulados vendidos deberían tener dispositivos de rastreo aprobados.

La propuesta crearía exenciones diseñadas para los operadores tradicionales de aviones modelo, que han estado volando en sitios designados durante décadas sin representar un peligro para la seguridad.

Debido a que no existe un método actual para rastrear de manera confiable los dispositivos, Las regulaciones existentes generalmente requieren que los aficionados civiles y los operadores comerciales mantengan sus drones a 400 pies del suelo y a la vista. Un mejor seguimiento no solo permitiría que los drones vuelen de forma segura sobre áreas mucho más grandes, también podría habilitar un sistema robótico que permita a los drones detectar cada uno y evitar colisiones.

La Academia de Aeronáutica Modelo, que representa aficionados a los modelos de aviones, ha argumentado que sus miembros tienen su propio sistema de identificación, por lo que debería estar al menos parcialmente exento.

Tecnología Co. de SZ DJI, el mayor fabricante de drones civiles del mundo, ha instado al gobierno a no exigir que se instale una nueva radiobaliza en sus dispositivos, lo que podría aumentar el costo. La compañía cree que un sistema patentado que ha desarrollado podría usarse para rastrear sus dispositivos sin necesidad de nuevos equipos.

Por el contrario, Wing y Amazon quieren una tecnología más formalizada que pueda rastrear drones en tiempo real en todo el país. similar a cómo los radares existentes controlan los aviones de pasajeros ahora. Se necesita un sistema de este tipo para mantener el orden en los cielos abarrotados de drones, ellos dicen.

El rápido crecimiento en el uso de drones ha sido un desafío para los reguladores. Más de 1 millón de personas y empresas se han registrado en la FAA como propietarios de drones y la agencia estima que había 1,3 millones de dispositivos en los EE. UU.

Hasta junio ha habido más de 8, 700 informes recibidos por la FAA de drones volando en áreas prohibidas o de manera insegura. Por lo general, hay más de 200 incidentes de este tipo al mes cuando el clima es más cálido, según datos de la FAA.

Si bien la mayoría de los incidentes son relativamente menores, los grandes números indican que al menos algunos usuarios de drones están ignorando las reglas. Atrapar a esos perpetradores ha demostrado ser casi imposible.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha confirmado al menos dos colisiones entre un dron y un avión tradicional:un helicóptero del Ejército de los EE. UU. Golpeó un pequeño dron civil en septiembre de 2017 cerca de la ciudad de Nueva York y un pequeño dron rozó un globo aerostático en Idaho en agosto de 2018 .

La agencia está investigando si un avión no tripulado golpeó el helicóptero de una estación de televisión que volaba sobre Los Ángeles el 4 de diciembre. El impacto dañó áreas cercanas a la cola del helicóptero.

Otro temor es el creciente uso de drones como armas terroristas. El director del FBI, Christopher Wray, advirtió a los legisladores el año pasado que los drones representan una "amenaza en constante aumento".

Los funcionarios de Arabia Saudita alegaron que se utilizaron drones para atacar los campos petroleros de ese país el 14 de septiembre. aunque eran mucho más grandes que el típico dron civil. Se utilizaron drones cargados de explosivos en un fallido intento de asesinato contra el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, el año pasado.

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