En este viernes 22 de septiembre Foto de archivo de 2017, Se muestra una aplicación de Uber en un teléfono en Londres. Uber está comenzando su caso judicial para permanecer en las calles de Londres, argumentando que la aplicación de transporte ha realizado cambios significativos desde que un regulador se negó a renovar la licencia de operación de la compañía el año pasado. Los abogados de la empresa abrirán su caso el lunes, 25 de junio 2018 en el Tribunal de Magistrados de Westminster en un esfuerzo por revocar la decisión de Transport for London en septiembre pasado de que Uber no era una empresa "apta y adecuada" después de repetidos fallos en la responsabilidad corporativa. (Foto AP / Kirsty Wigglesworth, expediente)
Un tribunal de Londres otorgó a la empresa de transporte privado Uber una licencia más corta de lo habitual para seguir operando en la capital. aceptando el martes la afirmación de la empresa de que ha cambiado sus tácticas corporativas agresivas y ahora es un ciudadano corporativo más responsable.
Pero la magistrada en jefe Emma Arbuthnot otorgó una licencia de operación que dura solo 15 meses, menos del permiso de cinco años que Uber había estado buscando. Eso significa que la compañía permanecerá bajo escrutinio y cumplirá una especie de período de prueba para cumplir con los términos de los reguladores en Transport for London.
"Los rápidos y muy recientes cambios experimentados por (Uber) me llevan a concluir que un período más corto permitirá a TFL probar los nuevos arreglos, ", escribió la jueza en su fallo.
Los funcionarios de transporte de Londres habían revocado la licencia de Uber en septiembre. Ellos habían objetado, entre otras cosas, al hecho de que la empresa no haya informado sobre delitos graves y su uso de tecnología para supuestamente evadir a los agentes del orden.
En el llamamiento de esta semana, la firma admitió que se había equivocado, y se disculpó.
Ese fue un factor importante para Abruthnot, quien dijo que Uber sería monitoreado por las autoridades de transporte de Londres y ordenó a Uber pagar 425, 000 libras ($ 562, 000) en costas judiciales.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo que las acciones de Transport for London habían sido reivindicadas, demostrando que el regulador estaba en lo correcto al rechazar la licencia el año pasado.
"Uber se ha visto obligada a revisar la forma en que opera no solo en Londres sino en todo el mundo, incluido el cambio completo de sus estructuras de gobernanza global y la implementación de nuevos sistemas para denunciar presuntos delitos, ", dijo." Como alcalde, Estoy trabajando para asegurarme de que Londres continúe a la vanguardia de la innovación y sea un hogar natural para empresas nuevas y emocionantes. Pero no importa cuán poderoso y grande seas, debes seguir las reglas ".
Uber, con sede en San Francisco, se ha expandido rápidamente en todo el mundo al ofrecer una alternativa a los taxis tradicionales a través de una aplicación para teléfonos inteligentes que conecta a las personas que necesitan transporte con los conductores de automóviles privados. Eso ha provocado protestas de los taxistas que dicen que los conductores de Uber no tienen que cumplir con los mismos estándares de licencia que los famosos taxistas negros de Londres. dar al servicio de transporte compartido una ventaja injusta y poner en riesgo al público.
La compañía insiste en que está cambiando con el nuevo CEO Dara Khosrowshahi, que trató de cambiar a la empresa de su postura combativa con los funcionarios municipales poco después de que Londres retirara su licencia.
Apenas unas horas después de la reprimenda de Londres en septiembre, Khosrowshahi se dirigió a Twitter. "Querido London:Estamos lejos de ser perfectos, ", escribió." Por favor, trabaje con nosotros para hacer las cosas bien ". Una petición en línea que reunió rápidamente miles de firmas también sirvió para recordar a los funcionarios de Londres la inmensa popularidad de la compañía.
Khosrowshahi también se ha disculpado por los errores del pasado. Uber con unos 45, 000 conductores y 3,6 millones de clientes en Londres, desafió la decisión con el entendimiento de que las cosas han salido mal y deben cambiar. La compañía insiste en que ha roto con el pasado.
"Continuaremos trabajando con (Transport for London) para abordar sus preocupaciones y ganarnos su confianza, mientras brindamos el mejor servicio posible a nuestros clientes, "dijo Tom Elvidge, gerente general de Uber en el Reino Unido.
Pero Gerald Gouriet, en representación de la Asociación de conductores de taxis autorizados, advirtió que un "Uber con piel de oveja" había comparecido ante el tribunal.
El fallo no sorprendió a los expertos que monitorean la empresa. como John Colley de Warwick Business School. Dijo que Khosrowshahi se había esforzado por poner los años bajo el ex director ejecutivo Travis Kalanick detrás de la empresa y centrarse en Europa y América del Norte.
Dijo que Uber ya se ha retirado de Rusia, Porcelana, Asia sudoriental y se cree que están negociando una salida de India para reducir la pérdida de efectivo en los mercados donde sienten que no pueden ganar.
"En última instancia, Khosrowshahi necesita Londres, "dijo Colley." Si lo pierde, luego, muchas otras ciudades del Reino Unido pueden sentirse lo suficientemente seguras como para expulsar al disruptor ".
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