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  • Renault permanecerá en Irán a pesar de las sanciones de Estados Unidos:CEO

    Renault parece estar desafiando a Trump al quedarse en Irán

    El fabricante de automóviles francés Renault mantendrá su presencia en Irán mientras toma medidas para evitar el riesgo de sanciones por infringir las renovadas sanciones de EE. UU. El CEO Carlos Ghosn dijo el viernes.

    "No lo abandonaremos, incluso si tenemos que reducir mucho el tamaño, ", dijo en la reunión anual de accionistas en París.

    "Cuando el mercado vuelva a abrir, el hecho de habernos quedado sin duda nos dará una ventaja, ", predijo.

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció en mayo que se retiraba del muy reñido acuerdo de 2015 en el que las potencias mundiales ofrecían alivio de las sanciones a Teherán a cambio de restricciones a su programa nuclear.

    La salida de Estados Unidos significa nuevas sanciones a la República Islámica, mientras que las empresas internacionales que operan allí se enfrentarán a sanciones si no abandonan el país entre 90 y 180 días.

    Empresas como el fabricante de aviones Boeing, El gigante energético francés Total y el grupo naviero danés Maersk han anunciado planes para retirarse, mientras que Nike ha dejado de suministrar botas al equipo de fútbol de Irán.

    PSA rival de Renault, que produce las marcas Peugeot y Citroen, también ha anunciado que abandonará Irán para cumplir con las sanciones de Estados Unidos.

    Pero Ghosn señaló que Renault, que contaba 160, 000 coches vendidos en Irán el año pasado de un total de 3,76 millones, intentaría quedarse en el país.

    "Tenemos un futuro en Irán, " el insistió.

    "Sin embargo, no vamos a hacerlo en detrimento de los intereses de Renault; estaremos observando de cerca para asegurarnos de que nuestra presencia en Irán no provoque medidas de represalia directas o indirectas por parte de las autoridades estadounidenses ".

    Ghosn dijo que un equipo de Renault que trabaja en el tema estaba "en contacto directo con la administración estadounidense para determinar qué se puede hacer y qué no".

    La empresa no ha vendido sus coches en Estados Unidos desde que abandonó el mercado en la década de 1980.

    © 2018 AFP




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