Un equipo internacional de investigadores ha realizado pruebas para determinar si las ondas electromagnéticas de los vehículos eléctricos o las estaciones de carga pueden causar problemas a las personas que tienen dispositivos electrónicos cardíacos implantables (CIED). En su artículo publicado en Annals of Internal Medicine , el grupo describe su estudio y resultados.

A medida que los coches y camiones eléctricos se vuelven más populares, se están realizando más investigaciones para comprender mejor su impacto en los usuarios. En este nuevo esfuerzo, los investigadores se preguntaron si las ondas electromagnéticas generadas por vehículos que funcionan con electricidad en lugar de gasolina podrían poner en riesgo a ciertas personas, a saber, aquellos que tienen marcapasos o desfibriladores cardioversores implantados en el pecho. Ambos usan señales eléctricas, uno para controlar el corazón, el otro para sacudir el corazón si deja de latir.

Descubrir, los investigadores llevaron a cabo una prueba de dos vertientes. El primero involucró a 108 sujetos con CIED que estaban sentados en un vehículo eléctrico y que se acercaron a una estación de carga mientras se recargaba un vehículo. Los CIED mantienen un registro de su actividad, que los médicos usan para monitorear la salud del paciente y para hacer ajustes a los dispositivos si es necesario. En este caso, los médicos estudiaron los datos de los CIED durante el tiempo en que los voluntarios fueron evaluados. Los investigadores también utilizaron varios tipos de coches eléctricos (Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-up y Tesla Model 85S). Al estudiar los resultados del análisis de los médicos, los investigadores no informan anomalías, lo que sugiere que los pacientes no se vieron afectados por los vehículos eléctricos.

En la segunda parte de la prueba, los investigadores midieron la exposición a la radiación electromagnética durante el uso de vehículos eléctricos. Informan que como se esperaba, La fuerza de la onda electromagnética es más fuerte cuando está parado al lado del cable que carga el automóvil. Informan que los niveles eran mucho más bajos dentro del automóvil, probablemente debido al blindaje instalado por los fabricantes. Señalan también que no hubo una diferencia medible en los niveles entre sentarse en los asientos delanteros o traseros.

Los investigadores sugieren que conducir o viajar en vehículos eléctricos debería ser seguro para las personas con CIED, pero tenga en cuenta que su estudio fue pequeño y que tanto la tecnología de automóviles como la tecnología CIED cambian con el tiempo, por lo que se recomienda precaución.

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