El fabricante alemán de automóviles de lujo BMW ha sido demandado en los Estados Unidos por "dispositivos de desactivación" instalados en decenas de miles de vehículos para burlar las pruebas de emisiones de diésel. abogados de los demandantes dijeron el martes.

El caso, presentado en un tribunal federal en Nueva Jersey, se convertirá en una demanda colectiva una vez que sea certificada por un juez.

La demanda destaca los modelos diésel BMW X5 y 335D vendidos entre 2009 y 2013.

Los abogados de la firma Hagens Berman afirman que las emisiones de esos autos fueron hasta 27 veces más altas que el estándar permitido, un hecho enmascarado por los "dispositivos de desactivación" y su "software manipulador".

"En estos niveles, Estos autos no solo están sucios, no cumplen con los estándares para ser conducidos legalmente en las calles de EE. UU. y nadie habría comprado estos autos si BMW hubiera dicho la verdad. "dijo Steve Berman, socio director de la empresa.

"BMW decidió descaradamente dejar a sus clientes leales en la oscuridad, obligándolos a ajustarse sin saberlo a la factura por su degradación del medio ambiente ".

BMW es el último fabricante de automóviles en enfrentar acciones legales por violaciones de emisiones; se descubrió que su rival Volkswagen había construido "dispositivos de desactivación" en más de 11 millones de automóviles en todo el mundo en el llamado escándalo "dieselgate".

Los abogados buscan un reembolso para sus clientes por la compra de su automóvil.

Hace una semana, Las autoridades alemanas allanaron la sede de BMW en Múnich y otro sitio en Austria en relación con una investigación preliminar sobre un posible fraude relacionado con los sistemas de trampa de emisiones integrados en más de 11, 000 coches.

BMW confirmó las redadas y repitió la postura de la empresa de que "una subrutina de software correctamente programada se asignó por error a modelos incompatibles".

En febrero, el fabricante de automóviles alemán admitió que el software estaba presente en algunos vehículos y dijo que los retiraría para una actualización de software tan pronto como uno fuera aprobado por la autoridad de licencias de vehículos alemana de KBA.

Finalmente, a Volkswagen se le ordenó pagar enormes multas en los Estados Unidos en relación con "dieselgate".

Desde que estalló ese escándalo, varios fabricantes de automóviles han sido acusados ​​de utilizar software para eludir los estándares de emisiones.

© 2018 AFP