Las ganancias se vieron impulsadas aún más por la plena integración de Brussels Airlines en el negocio de Lufthansa.
El gigante alemán de las aerolíneas Lufthansa reportó ganancias récord para 2017 el jueves, celebrando un año que lo vio enterrar una disputa ardiente con los pilotos y devorar partes del difunto rival Air Berlin.
Beneficios netos del grupo, que incluye Lufthansa, Eurowings, Suizo, Brussels Airlines y Austrian Airlines —agregaron un 33,1 por ciento para alcanzar los 2.360 millones de euros (2.920 millones de dólares), superior a los 2.280 millones pronosticados por analistas.
"Nuestros esfuerzos de los últimos años están dando sus frutos ... estamos reduciendo nuestros costos donde esto no afecta al cliente, y al mismo tiempo estamos invirtiendo más en la calidad de nuestros productos y servicios, ", dijo el director ejecutivo Carsten Spohr en un comunicado.
El hombre de 51 años acordó recientemente una extensión de cinco años de su contrato al frente de la firma, hasta finales de 2023.
Resolviendo una batalla salarial y de pensiones que había provocado múltiples huelgas por parte de los 5 de la empresa, 400 pilotos obtuvieron una ganancia extraordinaria de 582 millones de euros en las cuentas de 2017.
Mientras tanto, Las ganancias se vieron impulsadas aún más por la plena integración de Brussels Airlines en el negocio de Lufthansa después de una adquisición final a finales de 2016, la incorporación de aviones pertenecientes a Air Berlin, ahora en quiebra, a las flotas de la aerolínea, y un auge en el negocio de la carga.
Los ingresos del grupo crecieron un 12,4 por ciento hasta alcanzar los 35.600 millones de euros, para una utilidad operativa ajustada para artículos especiales de hasta un 70 por ciento en comparación con 2016, en casi 3.000 millones de euros.
Lufthansa dijo que ofrecerá a los accionistas un dividendo de 0,80 euros por acción, un 60 por ciento más que el año pasado.
De cara al 2018, Lufthansa apunta a un beneficio operativo ajustado "ligeramente por debajo" del nivel del año pasado, apuntando especialmente a una previsión de aumento de los costes de combustible de alrededor de 700 millones de euros.
© 2018 AFP
