En el futuro, Nissan imagina, Los autos sin conductor recogerán a los niños de la escuela y recomendarán restaurantes a los turistas en varios idiomas.

Nissan Motor Co. dice que los comentarios de las personas que lo prueben se utilizarán para ajustar su "servicio de movilidad de vehículos robóticos".

El fabricante de automóviles dijo el viernes que 300 personas ya se han inscrito para probar Easy Ride el próximo mes. El fabricante de automóviles japonés espera lanzarlo como un servicio comercial a principios de la década de 2020. Detalles, incluido el precio, están indecisos.

El servicio se desarrolló en asociación, que comenzó el año pasado, con el proveedor japonés de juegos móviles DeNA Co. DeNA ha estado trabajando en autobuses sin conductor y servicios de entrega en Japón.

Por ahora, Easy Ride estará limitado a un recorrido de 4.5 kilómetros (2.8 millas) que comienza en la sede de Nissan y serpentea a través de un centro comercial en esta ciudad portuaria.

La aplicación solo está en japonés, pero hay planes para ofrecerlo en varios idiomas para turistas y otros viajeros.

Al igual que otras tecnologías de accionamiento autónomo, el vehículo Easy Ride está repleto de cámaras, sensores y radares para reconocer a los peatones, intersecciones, semáforos y otros vehículos.

Todavía es solo sin conductor en principio, aunque, ya que la ley japonesa no permite vehículos totalmente autónomos. Entonces, un conductor humano en una posición sin manos se sienta detrás del volante. El sistema no es perfecto con la intervención humana a veces necesaria para evitar un accidente, según Nissan.

Es solo uno de los varios tipos de tecnología en los que se trabaja en todo el mundo, como Waymo de Google y el piloto automático de Tesla. Casi todos los principales fabricantes de automóviles, incluyendo Mercedes y Toyota, están trabajando en estas tecnologías. Nissan ha estado entre los más agresivos.

Aunque la opinión está dividida sobre la proyección de que hasta 10 millones de automóviles sin conductor estarán en las carreteras para 2020, todo el mundo está de acuerdo en que la tecnología va a crecer.

"Creo que el potencial es bastante grande a largo plazo, especialmente en las grandes ciudades como Tokio o Boston, donde hay una necesidad de tránsito de punto a punto pero pocos incentivos para poseer automóviles, "dijo Nicholas Evans, profesor asistente en UMass Lowell.

Sin embargo, advirtió, "Al introducir la tecnología, todo lo que se necesita es un par de accidentes de alto perfil para que los consumidores se vuelvan contra los fabricantes.

"Es de interés propio de los fabricantes que se realicen pruebas rigurosas y la opinión pública sobre este nuevo tipo de tecnología, "dijo Evans, que estudia los dilemas éticos que plantean las tecnologías emergentes como los drones y los vehículos autónomos.

Ogi Redzic, vicepresidente senior de la alianza entre Nissan, Renault SA de Francia y Mitsubishi Motors Corp dijeron que la tecnología de Easy Ride ofrecerá viajes más seguros porque la mayoría de los accidentes son causados ​​por errores humanos. Redzic, que supervisa los vehículos conectados y los servicios de movilidad de la alianza, considera que la ciberseguridad a prueba de fallos es fundamental.

Los servicios de movilidad sin conductor también podrían ayudar a compensar la creciente escasez de mano de obra, reducir los problemas de tráfico y estacionamiento y ayudar a dinamizar áreas despobladas, Redzic dijo a The Associated Press al margen de una conferencia de prensa el viernes anunciando el servicio.

Para un viaje fácil, los usuarios primero descargan una aplicación especial en sus teléfonos celulares.

Después de iniciar sesión, el reconocimiento de voz se utiliza para establecer un destino, y la fecha y hora en que el viaje te recogerá en uno de los cuatro posibles lugares de Yokohama.

Una pantalla visible desde el asiento trasero del vehículo muestra su ruta en un mapa digital. También recomienda eventos como conciertos, hitos históricos, restaurantes y otros lugares para visitar, que aparecen como fotos y texto en la pantalla. El servicio también incluye cupones que se pueden descargar y usar en esos lugares.

Quedan algunos fallos.

En una demostración reciente, la aplicación tuvo problemas para iniciarse debido a una mala conexión a Internet en la sede de Nissan.

Cuando un reportero dijo:"Quiero comerme una hamburguesa, "recomendó con éxito varias articulaciones cercanas.

Pero no pudo encontrar la tienda New Balance más cercana, o cualquier otro lugar para comprar zapatillas.

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