Las acciones de Uber se derrumbaron el lunes después de que el gigante de los viajes compartidos informara pérdidas cada vez mayores en el trimestre que acaba de terminar, ya que impulsó la inversión en nuevos servicios y funciones.

Uber, con sede en San Francisco, informó una pérdida de $ 1.2 mil millones, frente a una pérdida de $ 986 millones hace un año.

Los ingresos de Uber aumentaron un 30 por ciento a $ 3.8 mil millones en el trimestre debido al crecimiento en su servicio de viajes compartidos, así como en su servicio de entrega de comidas en restaurantes Eats y su plataforma de carga que une a los remitentes con los camioneros.

"Nuestros resultados de este trimestre demuestran de manera decisiva la creciente rentabilidad de nuestro segmento de viajes, ", dijo el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi.

La cantidad de personas que usan la plataforma de Uber mensualmente creció un 26 por ciento a 103 millones, mientras que el número de viajes realizados por los pasajeros aumentó un 31 por ciento a casi 1.800 millones, según el informe de resultados.

Las acciones de Uber bajaron más de un cinco por ciento en el mercado secundario que siguió a la publicación de las cifras de ganancias.

Parte de la presión a la baja sobre el precio de las acciones de Uber podría deberse a preocupaciones sobre lo que sucederá cuando un período de "bloqueo" impida a los primeros inversores, fundadores y empleados de la venta de acciones finaliza el miércoles.

"Hay una gran cantidad de oferta que llegará al mercado, para que no sepas lo que realmente va a pasar, "El director financiero de Uber, Nelson Chai, dijo sobre el desbloqueo de las acciones.

¿Orientado hacia las ganancias?

Chai y Khosrowshahi dijeron en una llamada de ganancias que sentían que Uber estaba en camino de ser rentable para fines de 2021.

"No creemos que haya un gran bala mágica, "Dijo Chai.

"Simplemente continuaremos triturando trimestre tras trimestre".

La compañía se está moviendo para ampliar su oferta más allá de los viajes compartidos tradicionales a servicios que van desde scooters y bicicletas eléctricas hasta una operación planificada de "automóvil volador".

Khosrowshahi ha dicho que quiere que Uber sea una aplicación versátil que se convierta en "el sistema operativo de su vida diaria".

Los ingresos obtenidos en el servicio de entrega de comidas del restaurante Eats crecieron un 64 por ciento, mientras que los ingresos por transporte aumentaron un 78 por ciento, según Uber.

Uber acordó recientemente adquirir una participación mayoritaria en Cornershop, un proveedor de abarrotes en línea en Chile, México, y que recientemente se expandió a Perú y Canadá.

It Cornershop funciona bien en parte de la plataforma Uber allí, se extenderá a otras partes del mundo.

Los ejecutivos de Uber dijeron que después de los primeros años enfocados en un rápido crecimiento, la compañía está cambiando para ser más eficiente a medida que aprovecha la fuerza de su plataforma. alcance y marca.

Uber anunció en septiembre que despediría alrededor del ocho por ciento de sus equipos de productos e ingeniería mientras intenta trazar una ruta hacia la rentabilidad.

En julio, Uber eliminó 400 puestos de trabajo de su equipo de marketing de más de 1, 200 trabajadores.

Después de debutar en mayo a $ 45 para la oferta pública inicial, lo que se traduce en un valor de mercado de $ 82 mil millones, las acciones de Uber dieron marcha atrás.

Las acciones de Uber se cotizaban a 29,40 dólares después del horario de mercado del lunes.

Economía de conciertos

Si bien la empresa ha perdido miles de millones desde que ofreció sus primeros viajes en 2011 en su ciudad natal de San Francisco, prevé convertirse en la "Amazonía del transporte" en un futuro en el que las personas compartan en lugar de poseer vehículos.

Mientras tanto, La legislación de California que entrará en vigencia el próximo año podría frenar la llamada "economía de los gig" al exigir que las empresas de viajes compartidos traten a los conductores contratados como empleados.

La ley desafía el modelo de negocio de las plataformas de viajes compartidos y otras que dependen de que los trabajadores asuman "trabajos" como contratistas independientes.

Uber ha dicho que no tiene planes de reclasificar de inmediato a los conductores como empleados en enero. cuando la ley entre en vigor.

Uber y su rival Lyft están respaldando una medida de votación en todo el estado que pedirá a los votantes que reemplacen la ley con un plan de pago y beneficios para los conductores propuestos por las empresas.

© 2019 AFP