La tecnología de pila de combustible de cerámica tiene un enorme potencial para la producción de energía limpia.
Los investigadores de la Universidad Aalto desarrollaron rutas de síntesis y procesamiento para el desarrollo de materiales nanocompuestos cerámicos, lo que resultó en un gran avance en la mejora de la conductividad iónica de los materiales electrolíticos de la pila de combustible.
Una conductividad iónica récord de 0,55 S / cm a 550 o C se ha obtenido en la Universidad de Aalto. Las pilas de combustible fabricadas con estos materiales nanocompuestos produjeron un rendimiento excepcional de 1,06 W / cm. 2 .
La tecnología de pila de combustible de cerámica tiene un enorme potencial para la producción sostenible de energía limpia. Con la ayuda de estos materiales nanocompuestos superiónicos, la temperatura de funcionamiento de las pilas de combustible se puede reducir significativamente. Esta operación a baja temperatura ayuda a mejorar la estabilidad a largo plazo de los dispositivos.
'Con la ayuda de estos materiales superiónicos, las pérdidas debidas al transporte iónico en la capa de electrolito se reducen drásticamente, lo que permite producir pilas de combustible con un rendimiento superior a 1W / cm2. Prevemos alcanzar un rendimiento de pila de combustible de 2,5 W / cm2 depositando estos materiales potenciales con un método de impresión moderno ', Docente Dice el Dr. Muhammad Imran Asghar.
Este trabajo es parte de un proyecto EU-Indigo financiado por la Academia de Finlandia. Los socios del proyecto incluyen la Universidad Aalto, Universidad de Oslo, Universidad de Aveiro, Instituto Indio de Tecnología - Delhi, CGRI - CSIR Kolkata y VESTEL Turquía.
Los materiales superiónicos sintetizados se caracterizaron con diversos microscópicos (SEM, TEM), técnicas espectroscópicas (XRD, Raman, FTIR) y otros análisis (análisis BET, DSC, TGA) técnicas. Las celdas de combustible de alto rendimiento se caracterizaron mediante espectroscopía de impedancia electroquímica y mediciones de densidad de voltaje / corriente.
Los detalles sobre los resultados se pueden encontrar en los artículos publicados en Revista Internacional de Energía de Hidrógeno y Fronteras de la ciencia y la ingeniería químicas .
