Este 29 de marzo 2019, La foto de archivo muestra un letrero de Lyft en Los Ángeles. Lyft informa un fuerte crecimiento de los ingresos, pero grandes pérdidas en su segundo trimestre, una tendencia que hasta ahora no ha podido revertir. La empresa de transporte compartido el miércoles, 7 de agosto registró ingresos de $ 867,3 millones, un 72% más que en el mismo período del año pasado. (Foto AP / Ringo H.W. Chiu, Expediente)
Lyft continuó derramando dinero en su segundo trimestre, pero dice que espera detener algunas de esas pérdidas. elevando sus perspectivas para 2019.
La empresa de transporte compartido el miércoles registró ingresos de 867,3 millones de dólares, un 72% más que en el mismo período del año pasado.
Pero la empresa con sede en San Francisco perdió 644,2 millones de dólares en el trimestre, que fue peor que la pérdida de $ 445 millones que esperaban los analistas encuestados por FactSet.
Más de un tercio de la pérdida o $ 296,6 millones, provino de la compensación basada en acciones que Lyft pagó después de su oferta pública inicial en marzo. La empresa también perdió 141,1 millones de dólares debido a los cambios en los requisitos de pasivos por seguros.
Aún así, la compañía mejoró su perspectiva para 2019. Lyft ahora predice que perderá entre $ 850 millones y $ 875 millones después de gastos como intereses, impuestos, depreciación y amortización en 2019, una mejora con respecto a la pérdida prevista anteriormente de $ 1,15 mil millones a $ 1,175 mil millones.
Con la guía revisada, la empresa estima que 2018 puede haber sido el año de mayor pérdida, y espera perder menos dinero en 2020, dijo Brian Roberts, director financiero, en una conferencia telefónica con inversores.
"Como resultado de nuestro sólido crecimiento de primera línea y un entorno de mercado en mejora, generamos un apalancamiento operativo significativo, "dijo Logan Green, CEO, en la conferencia telefónica. "Este fue un trimestre histórico en nuestro camino hacia la rentabilidad".
El lanzamiento de Shared Saver, que ofrece a los pasajeros un viaje más asequible si caminan una distancia corta hasta el automóvil, condujo a mejoras en la eficiencia y monetización de todo el sistema, Dijo Green. La compañía también ha estado ofreciendo información de transporte público en su aplicación en ocho mercados, que se pueden combinar con las bicicletas o scooters compartidos de Lyft, añadió.
Lyft ha estado invirtiendo para aumentar su participación en sus ofertas más valiosas, como premium, viajes de negocios y de aeropuerto, Dijo Roberts.
"Estamos enfocados en impulsar un crecimiento rentable, no crecimiento a toda costa, "Dijo Roberts.
El crecimiento de la empresa en pasajeros activos (y los ingresos por pasajero activo) fue mejor de lo esperado, que impulsó el crecimiento de sus ingresos, Dijo Green. Los ingresos de Lyft por pasajero activo fueron de $ 39,77, hasta un 22% en comparación con el mismo período del año pasado.
El trimestre resultó "mucho mejor de lo que se temía, "dijo Daniel Ives, director gerente de investigación de acciones de Wedbush Securities Inc. "La compañía está mostrando dónde está recortando los gastos en relación con las expectativas, y eso es importante para ponerlos en el camino final hacia la rentabilidad, " él dijo.
Uber que es el rival principal y mucho más grande de Lyft, está configurado para informar las ganancias el jueves.
El precio de las acciones de Lyft ha caído drásticamente desde su debut. Sus acciones subieron un 3% a unos 63 dólares en las operaciones posteriores al cierre del miércoles. que es un 13% menos que su precio de oferta pública inicial de $ 72.
Fue la primera de las principales empresas de transporte compartido en cotizar en bolsa, superando a Uber en su debut en la bolsa de valores. El entusiasmo inicial entre los inversores se esfumó rápidamente, junto con el precio de las acciones. La empresa no ha obtenido beneficios ni ha demostrado un camino hacia la rentabilidad. Sin embargo, sus pérdidas fueron más pronunciadas el último trimestre, cuando la compañía se vio afectada por más gastos de compensación de acciones relacionados con su OPI.
Su pérdida neta ajustada, después de contabilizar la compensación de acciones, cambio de seguro y otros gastos, ampliado a $ 197,3 millones, de la pérdida neta ajustada de $ 176,5 millones que registró durante el mismo trimestre del año pasado.
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