1. Moción inicial :
Inicialmente, cuando empiezas a caminar, tu movimiento relativo al suelo es simplemente la suma de tu velocidad al caminar y la velocidad del autobús. Dado que el autobús se mueve hacia adelante, su velocidad inicial relativa al suelo es la suma vectorial de su velocidad al caminar hacia atrás y la velocidad del autobús hacia adelante.
2. Movimiento al caminar :
A medida que continúa caminando hacia la parte trasera del autobús, su velocidad relativa al suelo cambia debido a su caminata. Su velocidad en la dirección hacia atrás (en relación con el autobús) se suma a la velocidad hacia adelante del autobús, lo que da como resultado una velocidad neta que es la suma vectorial de estos dos componentes.
3. Movimiento relativo :
Su movimiento relativo al suelo se puede observar desde una perspectiva externa. Para un observador externo que se encuentre en el suelo, tendrá la impresión de caminar hacia atrás mientras el autobús avanza. Tu movimiento es una combinación de tu velocidad al caminar y la velocidad del autobús.
4. Marco de referencia :
Es importante considerar el marco de referencia al describir el movimiento. En este caso, el marco de referencia es el suelo. Su movimiento se describe en relación con el suelo, que se considera estacionario.
5. Cambio de posición :
A medida que caminas hacia la parte trasera del autobús, tu posición relativa al suelo cambia continuamente. Su posición se mueve hacia atrás debido a su caminata, mientras que el movimiento hacia adelante del autobús también afecta su posición general.
6. Efecto del movimiento del autobús :
El movimiento del autobús juega un papel crucial en su movimiento relativo. Si el autobús estuviera parado, su movimiento sería simplemente su velocidad al caminar. Sin embargo, dado que el autobús avanza, su velocidad afecta la dirección y la magnitud de su velocidad general en relación con el suelo.
