Los investigadores en Suecia se han desarrollado más baratos, tecnología lidar más ligera y eficiente que podría allanar el camino para naves autónomas más pequeñas, como drones y robots, y ayudar a permitir una mejor rentabilidad en la industria del vehículo.

Para vehículos autónomos, lidar es una tecnología esencial para reconocer y detectar objetos circundantes. Un equipo de KTH Royal Institute of Technology ha apuntado al componente clave de lidar, estelar de haz óptico, y desarrolló un dispositivo que es significativamente más barato de fabricar, más ligero y más eficiente en el uso de recursos que las variaciones anteriores de la tecnología.

Carlos Errando-Herranz, un postdoctorado en la División de Micro y Nanosistemas de KTH, dice que esta versión de LIDAR costaría alrededor de USD 10 cada una, dados los grandes volúmenes de producción, Pesan unos gramos (incluidos los equipos periféricos) y consumen unos 100 milivatios. La investigación se informó en la revista Letras de óptica .

Errando-Herranz dice que el dispositivo de dirección de haz miniaturizado mide aproximadamente 100 micrómetros, y se observa mejor al microscopio.

"Utilizamos las mismas técnicas de producción que para la fabricación de acelerómetros y giroscopios para teléfonos inteligentes, ", dice. Esto significa que los costos pueden ser realmente bajos en grandes volúmenes".

Errando-Herranz dice que la tecnología puede permitir más embarcaciones, como robots o drones, para ser autónomo o autónomo, por ejemplo.

El avance también podría eliminar la necesidad de control remoto en drones que están diseñados para entregar equipos médicos de emergencia a lugares remotos. como desfibriladores, dice Kristinn B. Gylfason, Profesor asociado en KTH.

"Los robots y los drones son áreas de aplicación absolutamente posibles, ", Dice Gylfason." Los sistemas lidar actuales también son demasiado caros para los coches autónomos. La industria del vehículo es muy sensible a los costos. Otras posibilidades son el reconocimiento facial para teléfonos inteligentes, como el Face ID de Apple ".

La diferencia con el enfoque de KTH para lidar es que utiliza direccionamiento de haz óptico microelectromecánico.

"Un lidar tradicional se basa en montar una serie de láseres en una torre giratoria, como el disco Velodyne, ", Dice Gylfason." Nuestro enfoque de lidar se basa en micro-opto-mecánicas integradas, donde hemos construido una rejilla sintonizable en la superficie de un chip de silicio. Modificando el período de rejilla, decidimos en qué dirección debe barrer el rayo ".

La dirección del haz óptico también se puede utilizar para imágenes tridimensionales en diagnósticos médicos, con una técnica conocida como Tomografía de Coherencia Óptica. Con esta tecnología miniaturizada, Se podría insertar un escáner en el cuerpo durante la cirugía de ojo de cerradura y usarse para identificar cambios en los tejidos.