El sur de Luisiana alberga muchos de los puentes más largos del país, gracias a sus extensas masas de agua y pantanos. La calzada del lago Pontchartrain se destaca como una calzada monumental con dos puentes paralelos que abarcan todo el ancho del lago Pontchartrain y unen los suburbios del este de Baton Rouge con Nueva Orleans. Terminado en 1956, mantuvo el récord mundial Guinness por el puente más largo sobre el agua hasta 2011, cuando el puente de la bahía de Jiaozhou de China lo superó con un diseño colgante más complejo.
Junto a la Calzada se encuentra el puente Pontchartrain del lago sur de Norfolk, un cruce ferroviario de 9,3 km (5,8 millas) que sirve a los pasajeros de Amtrak en todo el sur de Luisiana.
Ubicado justo al oeste de la Calzada del Lago Pontchartrain, el Puente del Pantano de Manchac es un par de tramos paralelos que casi coinciden con la longitud de la Calzada. Inaugurado en 1979, atraviesa 37 kilómetros (23 millas) de humedales a lo largo del pantano de Luisiana, cruzando una franja del lago Maurepas.
También conocida como Puente Conmemorativo Aerotransportado de Luisiana, esta carretera de 18 millas conecta Lafayette y Baton Rouge mientras atraviesa el pantano de Atchafalaya. Construido en 1973, sigue siendo un vínculo regional clave.
Una de las estructuras de ingeniería más asombrosas de los EE. UU., el túnel del puente de la bahía de Chesapeake, conecta Virginia Beach con Cape Charles y cubre 17,6 millas (28,3 km). La autopista cruza el agua y desciende bajo tierra en dos secciones de 1,6 km (1 milla) para mejorar la integridad estructural. Se inauguró en 1964 y se amplió en 1999.
Inaugurado en 1972, este puente corre paralelo al lago Pontchartrain y los humedales de LaBranche, justo al oeste de Nueva Orleans. Apoya el Bonnet Carré Spillway, un sistema crítico de desvío de inundaciones que protege a la ciudad durante huracanes y tormentas fuertes.
En el extremo sureste de Luisiana, el puente de la autopista 1 de Luisiana se extiende a lo largo de 13,4 km (8,3 millas) de Bayou Lafourche y proporciona un acceso vital a zonas pantanosas remotas. El puente se inauguró en 2009.
Al este de Mobile, Alabama, Jubilee Parkway cruza 7,5 millas (12,1 km) sobre el extremo norte de Mobile Bay, uniendo la costa sur del estado con Florida. La carretera corre a lo largo de Battleship Parkway y se cruza a la mitad de sus tramos. Se inauguró en 1978 y originalmente fue nombrada "Miss Byway Junior de Estados Unidos" en asociación con un concurso de belleza local.
En el Área de la Bahía de California, el Puente San Mateo-Hayward es el puente más largo del estado y abarca poco más de 11,3 km (7 millas) a través de la Bahía de San Francisco. Conecta la península de San Francisco con Hayward, Oakland y reservas naturales cercanas. Inaugurado en 1967, sigue siendo el puente más largo de California.
Estos puentes ejemplifican la combinación de destreza de ingeniería y belleza natural, y sirven como arterias críticas que conectan comunidades en algunos de los paisajes más desafiantes de los Estados Unidos.
