El monoplano Ryan NYP, los Espíritu de San Luis , está indisolublemente vinculado con el aviador estadounidense Charles Lindbergh. En 1927, el volante de 25 años hizo el primer vuelo sin escalas en solitario a través del Atlántico, de Nueva York a París. Tiempo:33,5 horas. Ver más imagenes de avion clasico . Cuando el Ryan NYP Espíritu de San Luis El avión clásico se introdujo en 1927, Estados Unidos estaba al borde de una revolución de la aviación. Fueron apareciendo nuevos diseños, el mercado de valores era fuerte, y la nación, inmerso en el vertiginoso torbellino de la década de 1920, estaba listo para abrazar a un nuevo héroe.
Todas estas cosas se juntaron el 20 de mayo, 1927, cuando el joven Charles A. Lindbergh partió solo en su diminuto, monoplano plateado Ryan NYP, los Espíritu de San Luis , de Roosevelt Field, Isla Grande, se dirigió a París. No tenía navegante, sin radio, y solo el más simple de los mapas.
Galería de imágenes de aviones clásicos
La mayoría de la gente creía que no podía realizar el peligroso vuelo, que ya se había cobrado muchas vidas, incluidos los del famoso as Charles Nungesser y su navegante, Francois Coli. El vuelo transatlántico fue largo y peligroso, y el Ryan solo tenía un motor. Pero Lindbergh sabía que el radial Wright Whirlwind de nueve cilindros era extraordinariamente confiable, y confiaba en él, y en él mismo.
Ryan NYP de Charles Lindbergh, al que llamó el Espíritu de San Luis , no tenía parabrisas, entonces visibilidad directamente hacia adelante era imposible. Si el joven piloto quería una vista de lo que le esperaba, el tenia que estire la cabeza desde la ventana lateral. Después de un despegue peligroso, Lindbergh pasó 33 horas y 30 minutos en una neblina somnolienta, tan bien descrito en su libro de 1953, Espíritu de San Luis , pero superó todos los obstáculos para llegar a París y ganar los $ 25, 000 Premio Ortieg. Aunque le preocupaba que no hubiera nadie en el aeropuerto para recibirlo, Lindbergh aterrizó ante una gran multitud enloquecida de entusiasmo, convirtiéndose casi instantáneamente en el hombre más famoso del mundo.
La hazaña de Charles Lindbergh emocionó al mundo, y hecho él un amado, celebridad internacional. los Ryan, también, entró en la leyenda. Lindbergh había supervisado de cerca el desarrollo del Ryan NYP desde un monoplano Ryan estándar, y bastante peatonal. Se construyó un ala larga y se instaló un enorme tanque de combustible. A Lindbergh le encantaba el avión, a pesar de que era inestable y no muy agradable de volar. Siempre usó el término "nosotros, "es decir, el avión y él mismo, cuando se refirió al vuelo. los Espíritu de San Luis cuelga hoy en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, CORRIENTE CONTINUA.
Envergadura: 46 pies
Largo: 27 pies 8 pulg.
Altura: 9 pies 10 pulg.
Peso vacio: 2, 150 libras
Peso bruto: 5, 250 libras
Velocidad máxima: 124 mph
Techo de servicio :18, 000 pies (estimado)
Distancia: 4, 040 millas
Motor / caballos de fuerza :Wright J-5C / 220
Tripulación: 1
Lee mas
