La escena cerca de Tacoma, Washington, después del descarrilamiento de un tren de alta velocidad de Amtrak el 18 de diciembre, 2017. Kathryn Elsesser / AFP / Getty Images Después de dos accidentes mortales de Amtrak en los últimos tres meses, ¿Estás repensando la idea de viajar en tren? Bueno, no lo hagas. El espectacularmente terrible accidente de Amtrak cerca de Tacoma, Washington, el 18 de diciembre con sus imágenes de vagones colgando de un paso elevado, le daría al pasajero más intrépido un caso de nerviosismo.
Y las cosas parecieron empeorar con la muerte de dos personas más el 2 de febrero. 2018, en otro accidente de Amtrak en Carolina del Sur. "Casi me hizo cambiar de opinión, ", dijo la pasajera Phyllis Dunn a la estación de televisión WTVD en Durham el día después del accidente de Tacoma. Estaba subiendo a un tren en Raleigh, Carolina del Norte y habló con un periodista allí.
Pero si ella es como el resto de nosotros se subirá a un coche sin pensarlo dos veces. Y eso es bastante loco porque todos estamos lejos es mucho más probable que muera en un accidente de coche que en un accidente de tren.
El riesgo de morir en un automóvil durante su vida es en realidad uno en 114, de acuerdo con la tabla de probabilidades de morir del Consejo Nacional de Seguridad, bastante mórbida. (El consejo también incluye cifras tales como la probabilidad de morir por un rayo y por ejecución legal).
Los trenes son mucho más seguros que los coches dice Allan Zarembski, profesor de la Universidad de Delaware y director del Programa de Seguridad e Ingeniería Ferroviaria. "Creo que la gente ignora eso, ", dice." Están acostumbrados al riesgo de accidentes automovilísticos ... Si nos fijamos en el número de personas muertas por cada millón de millas (1,6 millones de kilómetros) de viaje, es de 20 a uno "comparando coches y trenes, él dice.
En 2016, las estadísticas del último año están disponibles, 37, 461 personas murieron en las carreteras de EE. UU., según la Oficina de Estadísticas de Transporte. Pero solo 733 personas murieron en accidentes relacionados con trenes, según el buró. Incluso menos, 412, murieron en accidentes aéreos.
Pero las cifras del ferrocarril cuentan solo una parte de la historia. "Verá que el 95 por ciento [de las muertes relacionadas con el ferrocarril] no tienen nada que ver con la cantidad de pasajeros que mueren en accidentes, "Dice Zarembski.
Esto se debe a que la mayoría de las muertes en los ferrocarriles provienen de personas que traspasan la propiedad del ferrocarril o de colisiones en los cruces ferroviarios. él dice. Zarembski cita cifras de la Oficina de Análisis de Seguridad de la Administración Federal de Ferrocarriles, que muestran 777 muertes ferroviarias en 2016. Entre ellos, 479 eran "intrusos, "como personas que caminan por las vías, y 260 ocurrieron en cruces ferroviarios. "A la gente le gusta tomar un atajo, " él dice.
Solo ocho de las muertes por ferrocarril fueron pasajeros de trenes. "Es un mal año si mueren 10 pasajeros, ", Dice Zarembski. El número total de muertes ferroviarias es generalmente menos de 1, 000 por año, él dijo.
Economista de la Universidad Northwestern, Ian salvaje calculó la tasa de mortalidad por millas recorridas en varios modos de transporte. Su investigación cubre datos de 2000 a 2009, pero sigue siendo importante porque proporciona un promedio de nueve años en función de las millas recorridas.
Savage descubrió que volar era el modo más seguro de viajar, seguido por el bus, metro y ferrocarril.
Sus cifras (en muertes por mil millones de millas):
Una persona tendría 17 veces más probabilidades de morir mientras viaja en un automóvil que en un tren por la misma distancia, según Savage. Y 100 veces más probabilidades que viajar en avión por la misma distancia.
Sus hallazgos también revelan un dato importante sobre las motocicletas:piénselo dos veces antes de conducirlas. O tres veces si no cuatro.
La posibilidad de morir para un motociclista que viajaba 15 millas (24 kilómetros) todos los días durante un año era "asombrosa" en 860, Dice Savage. La tasa de mortalidad de motocicletas por pasajero y milla fue 29 veces mayor que la de automóviles y camiones ligeros, encontró.
Dado que los aviones son en realidad la forma más segura de viajar, y los trenes también son muy seguros, ¿Por qué la gente parece pensar que es más peligrosa? La cobertura de noticias puede ser una de las razones según Brad Plumer, escribiendo en Vox. Y los informes recientes sobre los accidentes de Amtrak, salpicado por todo Internet, atención fascinada sobre las muertes y heridos. Las muertes que ocurren a diario en accidentes automovilísticos no reciben una atención similar.
Pero anímate. Viajar se ha vuelto mucho más seguro a lo largo de los años, especialmente en aviones y trenes. El riesgo de accidentes automovilísticos se ha reducido a la mitad en los últimos 35 años.
Pero no se sienta demasiado cómodo:¿ha oído hablar de los coches sin conductor?
Eso es interesanteSi te venden en trenes, puede que te guste subirte al legendario ferrocarril Transiberiano, el viaje en tren más largo del mundo. Resopla 6, 346 millas (10, 214 kilómetros) - desde Moscú hasta Pyongyang, Corea del Norte, que lleva casi una semana.
