Haga clic adelante para obtener más información sobre cómo se movió esta enorme roca. Kevork Djansezian / Getty Images En la película de 1982 del director Werner Herzog "Fitzcarraldo, "un ne'er-do-well europeo (interpretado por Klaus Kinski) sueña con convertirse en el magnate del caucho en Perú, y se le ocurre una solución extraña para alcanzar un potencial lucrativo, pero previamente inaccesible, parcela de árboles de caucho. Fitzcarraldo navega río arriba hasta donde puede llegar en un barco de vapor de ruedas de paletas gigante, y luego de alguna manera convence a una tripulación de nativos para que arrastre la embarcación de 300 toneladas (272,2 toneladas métricas) por una empinada ladera con cuerdas y poleas para que pueda llegar a otro río cercano y navegar hacia su destino. De alguna manera, tienen éxito [fuente:Canby].
En el final, la fortuna aún elude a Fitzcarraldo, pero algo sobre su determinación y pura hiel nos resuena. Después de todo, si hay un rasgo perdurable que los humanos han demostrado a lo largo de los siglos, es el deseo interminable de moverse realmente en grande, objetos pesados que no pueden moverse por sí mismos. Todavía nos maravillamos de cómo los antiguos egipcios lograron arrastrar bloques de granito de 2,5 toneladas (2,3 toneladas métricas) por millas y luego colocarlos en su lugar cuando construyeron las pirámides. todo sin maquinaria moderna. (Los científicos han determinado que usaron yuntas de bueyes para tirar de las piedras a lo largo de una grada lubricada con aceite, y luego los ayudó a subir rampas construidas con ladrillos de barro y recubiertas con yeso [fuente:Science Daily].) Y no podemos evitar quedarnos impresionados por el ingenio de un contratista llamado B.C. Molinero, quien en 1888 levantó el edificio de tres pisos, Brighton Beach Hotel de 174 habitaciones y construyó un pequeño tramo de ferrocarril debajo de él, para poder mover la estructura 600 pies (188,8 metros) tierra adentro en vagones de plataforma para protegerla de la erosión de la playa [fuentes:Boston Evening Transcript, Biblioteca pública de Brooklyn]. Hoy dia, llenaremos un estadio para ver un concurso de arrastre de camiones monstruo.
Aquí está la verdad sobre 10 de los objetos más pesados que los humanos hayan reubicado.
Ahnighito, también conocido como el meteorito del cabo York, es un gran miedo, Pieza de un asteroide de 4.500 millones de años que cayó del cielo y aterrizó en Groenlandia alrededor de 10, Hace 000 años. Los no groenlandeses se enteraron por primera vez en 1818, pero no fue hasta 1894 que el intrépido explorador del Ártico Robert E. Peary localizó el meteorito. Por alguna razón, pensó que sería una buena idea llevarlo al Museo Americano de Historia Natural de Nueva York. Antes de que Peary pudiera llevar el meteorito a un barco, tenía que llevarlo a la costa, y eso requirió la construcción del primer y único ferrocarril de Groenlandia. Se necesitaron tres años para hacer todo eso y transportar el meteorito a su ubicación actual, donde se encuentra en un soporte de exhibición especial cuyos soportes están anclados en el lecho de roca debajo del museo [fuentes:Fabricius, Museo Americano de Historia Natural].
Un participante tira de un camión cargado de hombres durante la Olde Time Coney Island Strongman Spectacular. Imágenes de Mario Tama / Getty Los camiones generalmente se mueven por sus propios medios, pero si el motor no arranca en tu gran plataforma, es posible que desee llamar al Rev. Kevin Fast para obtener ayuda. El ministro canadiense-hombre fuerte, quien supervisa una congregación de 120 miembros en la Iglesia Luterana de St. Paul en Cobourg, Ont., ha convertido en un pasatiempo tirar de camiones con pura fuerza.
En 1996, obtuvo su primera entrada en el Libro Guinness de los récords mundiales al remolcar un camión de 17,6 toneladas (16 toneladas métricas) por 98,4 pies (30 metros). Seis años después de eso, mejoró el récord al remolcar un camión de bomberos de 28,6 toneladas (26 toneladas métricas) a la misma distancia, y en 2008, movió el estándar aún más alto, arrastrando un camión de 63,1 toneladas (57,2 toneladas métricas). Como Fast le explicó una vez a un periodista, su lema es "Ve a lo grande, o vete a casa "[fuente:National Post]. Además de sus registros de remolque de camiones, Fast también estableció el récord de aviones al remolcar un avión de 208 toneladas (188,7 toneladas métricas) en 2009 [fuente:Catel].
Los visitantes se paran debajo de la "Misa Levitada". Kevork Djansezian / Getty Images Los antiguos griegos tenían el mito de Sísifo, a quien los dioses castigaron obligándolo a arrastrar una piedra gigante por una ladera, solo para que retroceda a su origen, por lo que tuvo que repetir la tarea por la eternidad. Afortunadamente, la tripulación encargada de mover una 340 toneladas (308,4 toneladas métricas), Roca de 21,5 pies (6,6 metros) de altura a 85 millas (136,8 kilómetros) de un valle en el condado de Riverside, Calif., al Museo de Arte del Condado de Los Ángeles solo tuve que hacerlo una vez.
Usando maquinaria pesada, izaron la roca, que se cree que es la más grande jamás movida, en un camión transportador de 176 ruedas, que luego conducía de noche por carreteras que estaban temporalmente cerradas al tráfico para que no representaran un peligro para los automovilistas. El vehículo avanzó lentamente a una velocidad de 10 millas por hora (16 kilómetros por hora), y tomó una semana y media hacer el viaje. El propósito de este ejercicio agotador fue proporcionar al artista Michael Heizer la materia prima para su gigantesca escultura al aire libre "Levitated Mass, "que permite a los visitantes caminar por un camino de 456 pies de largo (139 metros), Canaleta de hormigón de 4,5 metros (15 pies) de profundidad que pasa por debajo de la roca. Michael Govan, el director ejecutivo del museo, se jactó ante Los Angeles Times de que "está bastante claro que este es uno de los monolitos más grandes que jamás se haya movido" [fuentes:DesignTaxi, Editores de Times].
Estos días, es difícil incluso para los libros de récords mantenerse al día con maravillosas hazañas conmovedoras, por lo que la tendencia más reciente parece ser que las personas que mueven objetos grandes hagan sonar sus cuernos publicando videos en YouTube. Un ejemplo de eso es el Departamento de Transporte de Texas, que en 2010 trasladó un motor de turbina de vapor Toshiba de 850 toneladas (771,1 toneladas métricas) desde el puerto de Houston a una planta de energía en Riesel, al este de Waco.
Para mover la máquina, los funcionarios tuvieron que armar una plataforma personalizada que constaba de dos cabinas de camión y un total de 520 neumáticos. El pesado vehículo se extendía a lo largo de un campo de fútbol, pero tenía solo 39 pies (11,9 metros) de ancho. Llevó el enorme motor a unas 250 millas (402 kilómetros) en carreteras estatales y a través de 82 puentes a una velocidad de aproximadamente 10 millas (16 kilómetros) por día. según un video publicado en YouTube por el departamento, que afirma que la turbina representa "la carga más pesada que jamás se haya movido a esta distancia en Texas" [fuente:TxDOTpio].
El HMS Lancaster Peter Macdiarmid / Getty Images Los grandes barcos generalmente se mueven por sus propios medios, o bien son guiados a los puertos por remolcadores. Pero a algunos tipos les gusta hacer las cosas de la manera más difícil. En 1999, un hombre fuerte británico de 34 años llamado Simon Ford agarró una cuerda y tiró del HMS Lancaster, un 2, 000 toneladas (1, 814 toneladas métricas) Fragata de la Royal Navy, y su tripulación de 157 hombres a unos 7,6 metros (25 pies) en el astillero de Devonport, en Plymouth. Vado, que estaba realizando la hazaña por caridad, colapsó después y tuvo dificultad para respirar, según informes de noticias [fuente:Independiente].
El Saturno V en 1972 Space Frontiers / Getty Images Los grandes cohetes espaciales se utilizan para transportar satélites y naves espaciales tripuladas a la órbita, pero antes de que puedan hacer eso, alguien tiene que colocarlos en su lugar en la plataforma de lanzamiento. Y como puedes imaginar, El inmenso cohete Saturno V que la NASA usó para enviar astronautas a la Luna a fines de la década de 1960 y mediados de la de 1970 fue una gran carga para mover.
El Saturno V tenía 363 pies (110,6 metros) de altura, lo que lo hizo 60 pies (18,3 metros) más grande que la Estatua de la Libertad, y cuando está completamente cargado de combustible para el despegue, inclinó la balanza a 3, 100 toneladas (2, 812 toneladas métricas). Eso es aproximadamente el peso de 400 elefantes [fuente:NASA]. Para mover al gigante, La NASA tuvo que desarrollar un camión que fuera casi tan grande como el propio cohete, el 2, 750 toneladas, Transportador de orugas de 131 pies de largo (39,9 metros), que avanzó poco a poco sobre peldaños en forma de tanque en una carretera especial de 5,6 kilómetros (3,5 millas) de largo cuya superficie estaba cubierta con roca del río Tennessee para reducir la fricción. Fue diseñado para ser lo suficientemente potente como para mover el equivalente a tres Saturno V, aunque nadie ha intentado tal hazaña.
Los dos transportadores de orugas, los vehículos de orugas más grandes jamás construidos, costaron alrededor de $ 14 millones en la década de 1960. lo que se traduciría en alrededor de $ 100 millones en dólares de hoy. Pero demostraron ser tan hábiles para mover el Saturno V que la NASA también los usó para el transbordador espacial, y está mejorando uno de los dos vehículos para manejar el sistema de lanzamiento espacial, el nuevo cohete propulsor que la NASA está desarrollando para futuras misiones tripuladas [fuente:Major].
No estamos exactamente seguros de cuánto pesaba el Brighton Beach Hotel cuando se trasladó en 1888, pero nos arriesgaremos y asumiremos que el Hotel Montgomery de San José, que fue construido en 1911, es mucho más pesado. Tiene cuatro pisos de altura, una historia más alta que la de Brighton Beach, y contó con un restaurante, un salón de baile, y dos comedores para acompañar sus 142 habitaciones. También fue el primer hotel de su zona en ser construido con hormigón armado para hacerlo resistente tanto a incendios como a terremotos.
Si bien el Montgomery original era bastante grandioso en su día, a lo largo de las décadas, su elegancia decayó y cayó en mal estado. En 1989, después de que se hicieron planes para construir un hotel nuevo y elegante en su sitio, Los funcionarios de San José decidieron reubicar la estructura histórica en lugar de demolerla. El Montgomery, que pesaba aproximadamente 4, 800 toneladas (4, 354 toneladas métricas), fue levantado de modo que especialmente diseñado, Control remoto, los coches con ruedas de goma podrían deslizarse debajo de él. Luego, toda la estructura se movió 186 pies (56,6 metros) a su ubicación actual. Eso puede sonar como una prueba pero el costo de $ 8.5 millones de mudar el hotel fue mucho menor que el costo de construir una estructura similar. Se gastaron otros $ 4.5 millones para modernizar el Montgomery para hacerlo aún más resistente en caso de un terremoto [fuente:Joie de Vivre Hospitality].
Si pensaba que el motor de turbina en Texas era grande, obtener una carga de esta carga, que también es el tema de un video de celebración en YouTube. En enero de 2012, Al-Majdouie, que se describe a sí misma como una empresa de logística de proyectos y cadena de suministro, una forma elegante de decir que mueve cosas, transportó un dispositivo gigante llamado evaporador por una carretera hasta una planta de desalinización de agua que se está construyendo en Arabia Saudita. Desafortunadamente, el comunicado de prensa de la empresa no detalla la distancia recorrida por la maquinaria, pero nos dice que era bastante enorme:la longitud de un campo de fútbol y 4, 891 toneladas (4, 437 toneladas métricas) de peso, lo que lo hace un poco más grande que el Hotel Montgomery.
Para mover el evaporador, Al-Majdouie utilizó un camión con remolque con 172 ejes y 688 neumáticos de doble ancho. La compañía se jacta de que la carga es la más grande jamás transportada por carretera en el Medio Oriente. y eso probablemente también sea válido para el mundo. Y planean trasladar muchos más en un futuro próximo [fuente:Almajdouie].
El Titanic deja Belfast para comenzar sus pruebas, tirado por remolcadores, poco antes de su desastroso viaje inaugural de abril de 1912. Agencia de prensa de actualidad / Getty Images Nos sentiríamos negligentes si no encontráramos una manera de encajar en una referencia al Titanic, el enorme hotel de lujo flotante que se encontró con un destino trágico al chocar con un iceberg en su viaje inaugural en 1912. Mientras que el transatlántico contemporáneo Oasis of the Seas eclipsa al Titanic en tamaño, el Oasis, como la mayoría de los otros grandes barcos modernos, se hizo flotar llenando su dique seco con agua, para que pudiera navegar por sus propios medios. El titanic, a diferencia de, se lanzó a la antigua, usando la gravedad para deslizarlo hacia el agua.
El día de su lanzamiento inicial en mayo de 1911 desde el astillero de Belfast donde se construyó, el Titanic se convirtió en el objeto más grande jamás movido por humanos hasta ese momento. El barco, que en ese momento aún se estaba terminando, pesaba aproximadamente 26, 000 toneladas (23, 587 toneladas métricas). Los trabajadores usaron 22 toneladas (20 toneladas métricas) de sebo y jabón para crear una capa de lubricación de 2,5 centímetros (1 pulgada) de espesor en la grada. de modo que la masa del Titanic pudiera hundirse en el agua. A las doce y cuarto de ese día, se lanzó un cohete en celebración y las vigas que sujetaban el barco se soltaron, y se deslizó hacia el agua. La multitud que lo vitoreaba no se dio cuenta, pero el lanzamiento del barco infortunado también causó la primera de sus muchas muertes:un trabajador llamado James Dobbins fue golpeado por una de las vigas [fuente:Eaton].
Hasta que comencemos a enlazar asteroides por sus minerales, Es una apuesta segura que el récord del objeto más insondablemente gigantesco jamás movido por seres humanos estará en manos de Troll A Platform. El Troll A, una plataforma de perforación de gas natural en alta mar frente a la costa oeste de Noruega, pesa la asombrosa cantidad de 1,2 millones de toneladas (1,1 millones de toneladas métricas) y mide 1, 548 pies (471,8 metros) de altura, lo que lo convierte en lo más pesado y lo más alto que la gente ha transportado de un lugar a otro [fuentes:Statoil].
Llevar la plataforma a su ubicación a 280 kilómetros (174 millas) de la costa noruega requirió los servicios de 10 remolcadores, ocho repartidos al frente tirando de la plataforma, y otros dos detrás para conducir. La pesada armada podía viajar a solo un nudo por hora, de modo que se necesitaron siete días y seis horas para llegar al destino. Una vez ahí, los remolcadores se movieron en una formación estelar alrededor de la plataforma para sostenerla mientras se lastraba para estabilizarla, y se colocaron pilas 36 metros (118 pies) en el lecho marino para mantener la plataforma en su lugar [fuente:Potter].
Publicado originalmente:28 de septiembre de 2012
Me fascina mover objetos pesados en parte porque cuando era niño, De hecho, mi padre compró un edificio de apartamentos que estaba a punto de ser demolido y lo trasladó a un lote que era de su propiedad a unos metros de distancia. Como lo recuerdo, consiguió un buen trato en el edificio en sí, y levantándolo, Derribar los cimientos y hacer rodar colina arriba hasta su nueva ubicación fue un proceso bastante simple. Lo que resultó ser difícil fueron los burócratas locales de inspección de edificios y zonificación, que mantuvo el proyecto estancado durante un par de años, hasta que finalmente cedieron y permitieron que mi padre construyera los cimientos debajo del edificio. Aparentemente, la idea de trasladar un edificio les resultaba extraña y aterradora, y pensaron que vendría deslizándose colina abajo. Fuimos dueños del edificio de apartamentos durante varios años antes de que se lo vendiera a un amigo. Por lo que sé, el edificio todavía está en el lugar donde lo movió mi papá.
