El MV X-Press Pearl se dirigía a Sri Lanka con cientos de toneladas de productos químicos y plásticos a bordo cuando se incendió.
Las autoridades de Sri Lanka dijeron el jueves que se están preparando para el peor escenario posible de una posible mancha de petróleo del buque de carga quemado que se hunde frente al puerto principal de Colombo.
La Autoridad de Protección del Medio Marino preparó dispersantes de petróleo, boom y skimmers en caso de una fuga del MV X-Press Pearl, que tiene cerca de 350 toneladas de petróleo en sus tanques de combustible.
El recipiente, que ardió durante 13 días a la vista de la costa oeste de la isla, ya ha provocado el peor desastre medioambiental marítimo del país, ensuciando las playas con enormes volúmenes de contaminación plástica.
Pero ahora que se hunde los funcionarios temen una crisis ecológica aún mayor si el petróleo del barco se filtra al Océano Índico.
"No hay ninguna fuga de aceite del barco todavía, pero existen arreglos para hacer frente a un posible derrame, que es el peor de los casos, ", dijo la portavoz de la Marina, Indika de Silva.
Un barco de la guardia costera de la India que ya se encuentra en la zona tiene equipo para hacer frente a una marea negra antes de que pueda llegar a las playas. según la marina de Sri Lanka, que ha solicitado asistencia adicional.
Los operadores singapurenses del MV X-Press Pearl dijeron que el barco seguía hundiéndose lentamente después de que fracasaran los esfuerzos para remolcarlo más lejos de la costa el miércoles.
"X-Press Feeders ... puede confirmar que la parte de popa del barco está asentada en el lecho marino a una profundidad de aproximadamente 21 metros (69 pies), y la sección delantera se está asentando lentamente, ", dijo la compañía en un comunicado el jueves.
Los funcionarios temen que el petróleo del barco pueda filtrarse al Océano Índico.
La marina de Sri Lanka dijo que la proa del barco todavía estaba por encima de la línea de flotación el jueves por la mañana.
"Incluso si la proa también golpea el fondo del mar, todavía habrá una sección de la cubierta superior y el puente que sobresale del agua, ", dijo a la AFP la portavoz de la Marina, Indika de Silva.
Dijo que no había señales visibles de fugas de aceite de combustible del barco.
Pero se vio algo de aceite cerca de las playas de Negombo, a unos 40 kilómetros de Colombo, aunque no estaba claro si era del barco siniestrado.
Impacto medioambiental
La inundación de gránulos de microplásticos de los contenedores del barco ya forzó una prohibición de pesca y provocó preocupación por la vida silvestre y el medio ambiente.
Las autoridades creen que el incendio destruyó la mayor parte de los casi 1, 500 contenedores a bordo.
Un manifiesto de carga mostró que, además de 81 contenedores clasificados como "carga peligrosa", también llevaba una gran cantidad de aceite lubricante.
La inundación de gránulos de microplásticos de los contenedores del barco ya ha provocado el peor desastre medioambiental marítimo del país.
Las autoridades creen que el incendio en el barco fue causado por una fuga de ácido nítrico que aparentemente la tripulación conocía desde el 11 de mayo. nueve días antes de que comenzara el incendio.
El fuego finalmente se extinguió con la ayuda de los guardacostas de la India, La marina de Sri Lanka y la empresa de salvamento holandesa SMIT.
El presidente de Sri Lanka, Gotabaya Rajapaksa, pidió a Australia el lunes que ayudara a evaluar el daño ecológico a la isla. uno de los países con mayor biodiversidad del sur de Asia.
Sri Lanka también ha iniciado una investigación criminal.
La policía dijo que tres oficiales del barco, dos rusos y un indio, habían sido interrogados y sus pasaportes incautados.
El barco se dirigía a Colombo desde Gujarat en India cuando comenzó el incendio.
La tripulación de 25 personas fue evacuada la semana pasada. Uno ingresó en el hospital con heridas leves.
© 2021 AFP
