Una nueva investigación ha encontrado que durante la pandemia, las personas en Inglaterra y Escocia abandonaron el automóvil, prefiriendo caminar o andar en bicicleta.

Los datos de una encuesta publicada por el Centro de Investigación de Soluciones de Demanda de Energía (CREDS) muestran que después del primer bloqueo, hubo un aumento del 20% en el número de personas que caminaron al menos tres días a la semana. El ciclismo también vio un impulso, con el clima más cálido, ayudando a que los números aumenten de dos a tres veces.

Los investigadores, que han estado rastreando cómo y por qué los patrones de viaje han cambiado en respuesta a las restricciones pandémicas, También encontró que el doble de personas apoyan la reasignación de espacio para caminar y andar en bicicleta como un objeto.

Profesor Iain Docherty, con sede en la Universidad de Stirling, fue coautor del informe. Dijo:"Ajustar la inversión en este sentido tiene el potencial de beneficiar a todos y respaldaría los empleos locales, renovación del barrio y del centro de la ciudad, así como los objetivos de reducción de carbono.

"Antes de la pandemia, nuestros sistemas de transporte estaban superpoblados, congestionado, contaminante y nocivo para la salud. La gente había llegado a aceptar esto como algo normal e inevitable. Ahora existe una gran oportunidad para aprovechar este cambio hacia los viajes activos y cumplir con los objetivos netos de carbono cero del Reino Unido ".

Los investigadores recomiendan que los planes de inversión de los gobiernos se modifiquen para centrarse en la creación de vecindarios de alta calidad donde la gente pueda caminar y andar en bicicleta al trabajo. comercios y servicios, y rutas seguras a escuelas y centros urbanos y urbanos.

El profesor Docherty agregó:"Se asumió que el cambio del transporte público significaría que todos se dirigían al automóvil. Sin embargo, trabajar desde casa se cuadruplicó en nuestra encuesta, a un promedio de más de dos días a la semana entre todos los trabajadores. Esto ha reducido el uso del automóvil, y las ventas de automóviles nuevos cayeron un 35% durante el año pasado, mientras que el tráfico de media, 30% menos que en 2019 ".

Dr. Greg Marsden, Profesor de Gobernanza del Transporte en el Instituto de Estudios del Transporte de la Universidad de Leeds, quien dirigió la investigación, dijo:"Nuestro trabajo muestra que la gente ha sido mucho más activa durante la pandemia, particularmente caminando.

"Necesitamos ir aún más lejos y más rápido en nuestros esfuerzos para crear entornos realmente transitables para peatones y ciclistas y mejores vecindarios si queremos mantener lo que ha sido uno de los pocos aspectos positivos resultantes de la pandemia. Tendrá enormes beneficios para la salud.

"Para que esto suceda, también debemos mantener bajos los niveles de tráfico en la carretera. Si todos los que han estado trabajando desde casa durante la pandemia lo hicieran durante dos días a la semana, el 14% de los viajes en automóvil en la temporada alta se retirarían de las carreteras. , equivalente a un semestre escolar. Podemos canalizar el dinero que podría haberse reservado para nuevas carreteras para pagar una mejor, sistema de transporte más local y más habitable que funciona para todos ".