Un nuevo estudio que evalúa el progreso de los esfuerzos globales para poner fin a la pérdida de bosques en todo el mundo ofrece la descripción más completa hasta la fecha del gran papel que desempeñan la infraestructura y la minería en la deforestación tropical. ahora y en el futuro. El estudio encuentra que un número creciente de megaproyectos, proyectos de desarrollo masivos y complejos que pueden combinar el transporte, energía y otra infraestructura:los planes para los bosques tropicales están en camino de destruir bosques y abrir áreas boscosas remotas para un desarrollo aún mayor. En particular, esta nueva infraestructura está en camino de aumentar la actividad minera más profundamente en los bosques remotos de América del Sur, Sudeste de Asia y África central.
"Bosques, los pueblos de los bosques y la vida silvestre, ya en un punto de ruptura, están cada vez más en la mira de grandes desarrollos de infraestructura y minería, "dijo Franziska Haupt, Berlín, director ejecutivo de Climate Focus y autor principal de un nuevo informe de NYDF Assessment Partners, Progresos en la Declaración de Nueva York sobre los Bosques:Equilibrio entre los bosques y el desarrollo:Abordar la infraestructura y las industrias extractivas, promover medios de vida sostenibles .
"Grandes proyectos nuevos en curso o planificados en la Amazonía, Indonesia, Mesoamérica, la cuenca del Congo y más allá revelan que nuestro insaciable apetito por el carbón, minerales, rieles, La energía y las materias primas agrícolas como la soja han abierto un nuevo frente en la batalla para proteger los bosques del mundo. "Haupt agregó." Algunos gobiernos están agravando esta amenaza y haciendo retroceder las protecciones forestales, mientras los países luchan por hacer frente a las consecuencias económicas del COVID-19 ".
Publicado seis años después del lanzamiento de la Declaración de Nueva York sobre los Bosques, un compromiso de reducir a la mitad la deforestación para 2020 y ponerle fin para 2030, El informe concluye que la meta de 2020 de reducir a la mitad la deforestación no se cumplirá y que cumplir la meta de 2030 de poner fin a la deforestación requerirá una reducción sin precedentes en la tasa de pérdida anual de bosques.
El informe también es el primer estudio de este tipo que describe el alcance total de una tendencia pantropical que ve a las empresas, gobiernos los inversores y otros actores dan luz verde a proyectos mineros e infraestructurales dañinos a puerta cerrada, sin tener en cuenta el clima, económico, valor social y ambiental de los bosques mediante políticas forestales y de biodiversidad eficaces. El informe también analiza el papel que desempeñan la sociedad civil y las comunidades indígenas y locales para hacer retroceder estas tendencias.
"Muchos de estos proyectos nunca recibirían luz verde, si se tuviera en cuenta el verdadero valor de los bosques:su papel en la reducción del cambio climático, proteger los hábitats de los animales y reducir la propagación de enfermedades zoonóticas, mantener limpias las fuentes de agua, brindando oportunidades económicas y una larga lista de otros beneficios sin una etiqueta de precio, "dijo el coautor y coordinador del informe, Erin D. Matson, consultor senior en Climate Focus.
En la tuberia
Megaproyectos de corredor económico, que unen carreteras, vías navegables y ferroviarias con extracción de recursos naturales, y megarepresas están planificadas o en desarrollo en la mayoría de las regiones de bosques tropicales críticos que quedan, incluyendo Sudamérica, Africa Sub-sahariana, Borneo y Papua indonesios y el Mekong.
"El análisis adecuado del impacto forestal (un análisis de impacto forestal) para grandes proyectos de infraestructura sigue siendo un gran desafío, "dijo el reportero colaborador Arild Angelsen, un asociado senior en el Centro de Investigación Forestal Internacional (CIFOR) y un profesor de economía en la Universidad Noruega de Ciencias de la Vida (NMBU). "La enorme importancia de la nueva infraestructura, y hojas de ruta en particular, evaluar adecuadamente el destino de los bosques debería convertirlo en una de las principales prioridades de las políticas públicas ".
También se encuentran en funcionamiento proyectos mineros en los trópicos, siendo la minería del carbón la más dañina. Los estudios han demostrado que la deforestación para la minería del carbón produce un "doble golpe" de emisiones nocivas:la destrucción de los bosques y luego la producción y quema de carbón libera carbono. Es más, el informe señala que la minería es el sector económico más violento del mundo, con la mayor proporción de conflictos ambientales reportados en el Atlas de Justicia Ambiental, al 21%, y los asesinatos más asociados de defensores del medio ambiente:50 en 2019.
Una encuesta realizada como parte del informe de las empresas mineras revela que la acción de toda la industria sobre la biodiversidad está rezagada, con solo un puñado de empresas que informan que tienen políticas sólidas de biodiversidad e incluso menos evidencia de que las políticas se están poniendo en práctica.
"Los bosques se encuentran en un peligroso punto de inflexión, y estos nuevos proyectos de infraestructura a gran escala y desarrollos extractivos podrían llevarnos al límite y socavar los esfuerzos globales para detener la deforestación. Existe una ventana de oportunidad muy pequeña —y que se está cerrando— ahora para repensar y reorientar estos proyectos en una dirección más sostenible. Gobiernos las empresas y los inversores deben dar un paso al frente, comprometerse con una mayor transparencia y actuar con rapidez para evitar más daños a las personas, fauna y naturaleza, "dijo Matson.
Caminos hacia la deforestación
El informe revela que un aumento descontrolado de las redes de transporte está destinado a causar el mayor daño a los bosques. Los estudios muestran que estas carreteras y redes facilitan las tareas de los madereros, agricultores y otros responsables de la tala legal e ilegal de árboles para acceder a los bosques. Ahora, las carreteras son responsables del 9% al 17% de la deforestación tropical y subtropical, con la mayoría de la nueva deforestación ocurriendo dentro de un kilómetro de una carretera.
"La gente necesita un mejor acceso, pero estas no son carreteras diseñadas para priorizar la vinculación de las comunidades con la atención médica, otros servicios esenciales u oportunidades económicas. Bastante, su propósito es facilitar el movimiento de mercancías y hacer que sea más fácil y barato extraer capital natural en formas que beneficien sobre todo a las élites económicas. Mientras tanto, desatan una caja de Pandora de daños potenciales a los bosques que dañan a la población local y a la biodiversidad, "dijo Anthony Bebbington, investigador líder en extracción e infraestructura y coautor del informe. "Estos proyectos viales son, Sucesivamente, parte de redes mucho más extensas de vías fluviales, vias ferreas, puertos y centros logísticos que aumentan drásticamente la probabilidad de deforestación futura al hacer que las áreas boscosas que alguna vez fueron remotas sean accesibles a la inversión ".
En Papua indonesia y la cuenca del Congo, Las redes de carreteras han aumentado en más del 40% desde principios de la década de 2000. Estos caminos e infraestructura a menudo conducen a actividades ilegales o no controladas que pueden tener un impacto significativamente mayor en los bosques. En Brasil, por cada kilómetro de camino legal, se estima que hay tres kilómetros de carreteras ilegales. Esto también conduce a un mayor contacto entre humanos y animales salvajes. que es uno de los principales contribuyentes a la propagación de nuevas enfermedades zoonóticas como COVID-19.
Compromisos con ninguna parte
El informe incluye los resultados de la primera encuesta realizada por CDP, un Socio de Evaluación de la Declaración de Nueva York sobre Bosques, sobre el estado de los compromisos corporativos de biodiversidad del metal, empresas mineras y de carbón que operan en zonas boscosas. De unas 225 empresas invitadas a informar sobre sus esfuerzos, solo 23 respondieron. CDP analizó 22 empresas adicionales para proporcionar un análisis de 45 empresas clave que operan en regiones tropicales.
"Hay algunos signos de progreso:más de las tres cuartas partes de las empresas que evaluamos han hecho un compromiso relacionado con la biodiversidad, "dijo Morgan Gillespy, Director Global de Bosques en CDP, la organización sin fines de lucro que encabezó las divulgaciones relacionadas con los bosques de las empresas mineras y de metales. La mayoría de las empresas encuestadas también indicaron que la biodiversidad o el medio ambiente se consideran en los niveles más altos, por sus juntas o en el nivel de la alta dirección.
"Pero es necesario trabajar más, "Gillespy dijo." Sólo alrededor de un tercio de las empresas revelaron detalles de sus proyectos de compensación de biodiversidad, y pocos compartieron objetivos de acción claros y específicos. Empresas extractivas, y gobiernos también, deben intensificar su juego mejorando la transparencia e implementando planes de manejo que protejan los bosques ".
El informe respalda las conclusiones de otros estudios recientes de que los compromisos corporativos de alto nivel entre las empresas mineras no siempre se han traducido en acciones a nivel de proyecto. De hecho, varios de los compromisos más firmes se combinaron con malas prácticas sobre el terreno. Un análisis del Banco Mundial de 2019 de 29 sitios de estudios de caso de minería a gran escala en los bosques no pudo encontrar un solo ejemplo de una operación minera que abordara y mitigara de manera integral los riesgos forestales.
"Este es un recordatorio saludable de que vivimos en un mundo de ensueño de promesas, pero una realidad de poco progreso, falta de transparencia, intereses creados y cortoplacismo, "dijo Robert Nasi, Director General de CIFOR. "Pobre de mí, la realidad siempre nos alcanzará ".
Las barreras al progreso incluyen el desequilibrio de poder entre, Por un lado, gobiernos y empresas que priorizan la destrucción de los bosques sobre la protección, y, por otra parte, Comunidades indígenas y locales deseosas de mantener los bosques en pie. Las barreras a nivel gubernamental incluyen dificultades para implementar las políticas forestales existentes debido a la falta de voluntad política, capacidad y estabilidad, y la poderosa influencia de los actores de la industria. A nivel corporativo, hay una falta de verificación independiente de los datos informados por la empresa sobre el progreso, una amplia variedad y falta de definiciones y normas comunes en la minería y la incorporación limitada de las comunidades locales en los esfuerzos de monitoreo.
"Aún más fundamental es la ausencia de procesos de consulta significativos para obtener el consentimiento de los indígenas afectados, Afrodescendientes y pueblos locales que desempeñan papeles tan críticos como guardianes de los bosques. Tomados en conjunto, estas barreras constituyen obstáculos profundos para, y fallas de, responsabilidad y transparencia, "Dijo Bebbington.
El informe también ofrece nuevos resultados de la encuesta CDP de 200 gobiernos estatales y regionales sobre el grado en que la minería conduce a la deforestación en sus jurisdicciones y sus respuestas a esta destrucción. Unos 21 encuestados que representan a estados forestales subnacionales en América Latina y el sudeste asiático afirmaron que la minería y la infraestructura son una causa de deforestación en sus regiones y han adoptado políticas para regular esta actividad. Pero pocos han traducido estas políticas en planes concretos de manejo forestal o han evaluado sistemáticamente sus riesgos forestales.
"Las soluciones a la deforestación impulsadas por las industrias extractivas y la infraestructura están disponibles, pero todavía no se están implementando a gran escala ", dijo Alison Hoare, investigador senior en Chatham House y coautor del informe.
"Este seguirá siendo el caso a menos que todos los impactos ambientales de estos sectores se integren en la toma de decisiones de los inversores y consumidores, "Añadió Hoare." A su vez, esto ayudaría a abrir un espacio para que los gobiernos consulten con sus partes interesadas nacionales y consideren adecuadamente todas las opciones para el uso de la tierra ".
Retrocesos y el camino a seguir
Además, Los gobiernos nacionales y locales han realizado una serie de retrocesos, a veces usando COVID-19 como justificación. En todo el Amazonas, Las comunidades indígenas han sufrido violencia y amenazas sostenidas, incluido el asesinato de líderes indígenas, por grupos de pequeña escala, mineros informales. Las decisiones del gobierno brasileño de abrir el territorio indígena a la minería industrial y legalizar la minería en pequeña escala en tierras indígenas amenazan aún más a las comunidades. En Indonesia, una ley de mayo de 2020 otorgó a las empresas mineras mayores libertades, preparando el escenario para que abran un nuevo territorio minero y aumenten la actividad de exploración.
Reuniendo todas estas ideas, El informe establece cuatro estrategias complementarias para reducir la amenaza que la infraestructura y la minería representan para los bosques:
"Estamos viendo tendencias en las naciones forestales impulsadas por decisiones en los niveles más altos. Al dar paso a otros impulsores de la deforestación, La infraestructura y la minería juntas representan quizás la mayor amenaza para los bosques y la biodiversidad, ", Dijo Haupt." Pero con estas cuatro estrategias, Vemos un camino a seguir que puede realizar la plena social, beneficios económicos y ambientales del desarrollo ".
