En una economía circular, no tendríamos desperdicios ni contaminación. En lugar de, todo lo que hacemos y todos nuestros subproductos se reutilizarían o reutilizarían, ayudando a poner fin a la sobreexplotación de nuestros recursos finitos y el daño a nuestro medio ambiente y clima.

Para rentabilizar este proceso, Es probable que los fabricantes de artículos complejos, como vehículos, utilicen sistemas de datos avanzados basados ​​en Internet que puedan rastrear componentes y productos a lo largo de sus ciclos de vida. desde la fuente hasta el uso final. Eso significa que las empresas más adecuadas para ayudar a introducir un modelo económico circular son las grandes empresas de tecnología que ya utilizan tecnología de datos en línea similar. como Microsoft, Amazon y Google.

Y eso inevitablemente creará preocupaciones sobre las implicaciones en la privacidad y seguridad de los datos. Sacrificar aún más nuestra privacidad podría ser el precio que tengamos que pagar para lograr un modelo económico sin desperdicios. O para decirlo de otra manera, La protección de datos puede convertirse en última instancia en una barrera para una economía circular.

La mayoría de las investigaciones sobre la economía circular no la examinan desde una perspectiva basada en datos. Para maximizar el valor y la vida útil de un vehículo, los fabricantes necesitan rastrear su ubicación, propiedad y estado de deterioro en todo momento. Esto ahora es posible con el uso de tecnologías miniaturizadas y digitales que están detrás de lo que se conoce como la cuarta revolución industrial.

Pequeños sensores pueden monitorear el estado y el rendimiento de sus componentes y los chips GPS pueden rastrear su ubicación, desde que sale de la línea de producción hasta que se desecha. Estos datos se pueden recopilar conectando el objeto a lo que se conoce como "Internet de las cosas, "y almacenados durante todo el ciclo de vida del objeto en la nube. Al analizar estos datos en masa, La inteligencia artificial puede predecir cuándo se requiere mantenimiento o reemplazo, además de prescribir cómo reciclar el objeto.

Estas capacidades de seguimiento ya existen a nivel de la cadena de suministro para hacer que el proceso de fabricación sea lo más rentable posible. y se utilizan cada vez más para habilitar las capacidades de conducción autónoma. En el futuro, Esta tecnología también se utilizará para evaluar el estado de deterioro del vehículo y programar el mantenimiento preventivo y, finalmente, para organizar su eliminación y reciclaje.

Los principales proveedores de estas tecnologías son las grandes empresas de tecnología, que son más eficientes en la acumulación, gestionando y analizando grandes cantidades de datos que las empresas industriales tradicionales. Esto ha dado lugar a asociaciones entre los dos sectores.

Por ejemplo, Volkswagen y Amazon Web Services han lanzado recientemente una iniciativa de "nube industrial" para conectar todas las fábricas de Volkswagen y las de su cadena de suministro global y permitirles compartir datos fácilmente. Esto permite a la empresa rastrear todos los componentes que componen un vehículo durante todo el proceso de producción.

Microsoft y BMW han lanzado la Open Manufacturing Platform que de manera similar permite a BMW integrar datos de toda su cadena de suministro, supervisar los componentes a medida que se fabrican y ensamblan en vehículos, mejorando así la eficiencia del proceso. Microsoft también ha desarrollado asociaciones con Volkswagen y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Esto crea la oportunidad para que el sector automotriz global produzca un ecosistema de economía circular genuino, con claros beneficios para el medio ambiente en términos de reducción del uso de recursos y energía y producción de residuos. Esto también ayudará a poner fin a la sobreexplotación de recursos valiosos.

Pero utilizando la tecnología de autoconducción y seguimiento de componentes con el propósito secundario de hacer rentable un modelo de economía circular, que implica monitorear el uso del vehículo después de que se hayan comprado, plantea preguntas sobre la propiedad de los datos, seguridad y privacidad, así como el poder de monopolio.

Problemas con el seguimiento de datos

Las empresas de tecnología tendrían la capacidad de rastrear el uso de vehículos y el comportamiento del consumidor de manera regular con mayor profundidad y sofisticación de lo que ya lo hacen. Los coches con acceso a Internet también son muy propensos a sufrir ataques de piratas informáticos. lo que significa que estos datos también podrían ser vulnerables.

No todos los consumidores son plenamente conscientes de cómo esta tecnología es capaz de invadir su vida cotidiana. El seguimiento de la movilidad en tiempo real puede ser un paso demasiado lejos en algunos países, y para un sector de la población que no está dispuesto a cambiar su privacidad por beneficios ambientales.

Los reguladores y los grupos de derechos humanos también están preocupados por el nivel de poder que está en manos de las principales empresas tecnológicas debido a su propiedad monopolística de los datos de los consumidores y su capacidad para monetizarlos. Un modelo de economía circular solo aumentaría este nivel de poder ya que las plataformas en la nube de las empresas de tecnología se utilizarían para capturar, Tienda, gestionar y analizar los datos.

Hay varias formas en que los fabricantes y las empresas de tecnología podrían aliviar algunas de estas preocupaciones. Por ejemplo, podrían proteger los datos contra el uso con fines publicitarios, solo recopilar metadatos (datos sobre los datos) en lugar de cualquier información personal, y establezca políticas claras para administrar y controlar los datos. Esto podría incluir cláusulas de exclusión voluntaria para los consumidores que no desean que sus productos sean monitoreados con fines ambientales. Sin estas cosas Los fabricantes pueden tener muchas dificultades para poner en práctica sus planes de economía circular.

Este artículo se ha vuelto a publicar de The Conversation con una licencia de Creative Commons. Lea el artículo original.