La Universidad de Surrey ha revelado los resultados de una nueva, estudio exhaustivo que sugiere que actividades como la construcción y el tráfico de vehículos contribuyen significativamente a las altas concentraciones de gases y contaminantes atmosféricos nocivos de la región de la capital nacional de Delhi.

Según la Organización Mundial de la Salud, Se estimó que la contaminación del aire causó casi 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo en 2016. En India, alrededor de 600, 000 muertes anuales se atribuyen a la contaminación del aire, y algunos de los niveles más altos del mundo se pueden encontrar en la ciudad de Delhi.

En un estudio publicado en Ciudades y sociedad sostenibles , un equipo dirigido por el Centro Global para la Investigación del Aire Limpio de Surrey (GCARE) reunió y analizó cuatro años de datos de contaminación de 12 sitios en Delhi, Haryana y Uttar Pradesh, con el objetivo de comprender cómo las partículas (PM2.5 y PM10) y los gases (óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, monóxido de carbono y ozono) impactan esta área de la India.

A pesar de la naturaleza a largo plazo del estudio, Los resultados de GCARE muestran una tendencia clara con niveles significativamente más altos de contaminantes del aire en los meses de invierno que en los períodos de verano o monzón. con la excepción de los niveles de ozono. Los altos niveles de partículas finas y gruesas (PM2.5 y PM2.5-10) en los meses de invierno se atribuyeron a los vapores de los cultivos que se queman a barlovento de Delhi y a un probable aumento en la quema de biomasa para calefacción residencial porque la mayor parte de la región lo hace. NO TIENE SISTEMAS DE CALEFACCION CENTRAL.

También se cree que el clima durante los meses de invierno, en particular la reducción de las precipitaciones y la baja velocidad del viento, desempeña un papel importante en el aumento de los niveles de contaminantes.

Crucialmente, el equipo de GCARE también obtuvo datos meteorológicos de cada estación durante la duración del estudio, permitiendo el examen de la velocidad del viento y la dirección del material particulado utilizando la gráfica polar bivariada y la agrupación de k-medias. Los resultados del análisis del equipo sugieren que las fuentes locales de contaminación, como el tráfico, construcción y calefacción doméstica, influyó en los niveles de contaminantes más que las fuentes regionales (contaminación del aire por el tráfico a larga distancia).

Profesor Prashant Kumar, Director fundador de GCARE en la Universidad de Surrey, dijo:"Es alentador ver que el mundo acepta el hecho de que la emergencia del cambio climático debería estar en la parte superior de la agenda de todas las naciones, y no menos en la India. Nuestro análisis de los datos de contaminación del aire de Delhi durante un período de tiempo significativo confirma que las fuentes locales de contaminación, como el tráfico y la calefacción de los hogares, están teniendo un impacto tremendo en la calidad del aire en la región de Delhi. Además, las regiones circundantes de Delhi están sufriendo impactos sustanciales durante los períodos invernales ".

"La red configurada actualmente de monitores de contaminación del aire no permite la evaluación del transporte de largo alcance entre Delhi y la NCR (y viceversa), destacando la necesidad de una planificación bien pensada para expandir la red actual en el futuro. Es justo plantear la hipótesis de que, por un lado, las soluciones a nivel local pueden contribuir en gran medida a mejorar la calidad del aire en una de las zonas más densamente pobladas de la India; por otra parte, Existe la necesidad de coordinación con las regiones circundantes para un control efectivo de las fuentes de contaminación del aire. Es más, dado el predominio de las fuentes locales, Se necesitan esfuerzos para controlar la contaminación durante todo el año. no solo durante los inviernos, cuando el problema alcance su punto máximo ".