Los cruceros están disfrutando de un auge impulsado en parte por las hordas de turistas chinos que se dirigen a alta mar, pero los grupos ecologistas advierten que una ola de enormes transatlánticos puede causar devastación ambiental
Los cruceros están disfrutando de un auge impulsado en parte por las hordas de turistas chinos que se dirigen a alta mar, pero los grupos ecologistas advierten que una oleada de enormes transatlánticos puede causar devastación ambiental.
Atrás quedaron los días en los que navegar era el dominio exclusivo de los jubilados, que pasaría las horas holgazaneando en las tumbonas, jugar al bingo o participar en cenas-bailes formales.
Los revestimientos modernos se parecen a los flotantes, ciudades futuristas capaces de transportar miles de pasajeros, donde los camareros robot sirven bebidas y los pasajeros pueden disfrutar de entretenimiento de alta tecnología.
Muchos de los nuevos Los barcos más sofisticados apuntan a atraer al mercado de cruceros chino en rápido crecimiento, ahora el segundo más grande del mundo después de Estados Unidos, y están eligiendo ciudades del gigante asiático como sus puertos de origen.
A medida que el turismo crece en una China cada vez más rica, hay un creciente "deseo y entusiasmo" por los cruceros, dijo Wang Mi, portavoz de la agencia de viajes online china Tuniu.
"Los productos de cruceros son muy populares entre las personas mayores, familias y recién casados en China, ", dijo a la AFP.
Se espera que alrededor de 30 millones de personas en todo el mundo viajen en crucero este año, casi un 70 por ciento más que hace una década, según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros.
Si bien el mercado estadounidense más maduro sigue siendo el más grande a nivel mundial, China está creciendo rápidamente:el año pasado, unos 2,4 millones de turistas chinos viajaron en crucero, más del triple del número en 2014.
Se espera que alrededor de 30 millones de personas en todo el mundo viajen en crucero este año, casi un 70 por ciento más que hace una década, según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros
Hay una demanda creciente en toda Asia con un crecimiento de dos dígitos en algunos países, dijo Gavin Smith, vicepresidente senior internacional del gigante estadounidense de cruceros Royal Caribbean.
"El mercado asiático es cada vez más importante para el crucero global, " él dijo.
Revestimientos de monstruos
Pero el creciente número de transatlánticos monstruosos, a menudo cientos de metros de largo y varios pisos de alto, ha aumentado la preocupación por el daño ambiental.
"Vemos una gran variedad de impactos ambientales de la industria de los cruceros, desde la contaminación del aire hasta las aguas residuales, aguas residuales, descargas aceitosas, desperdicios de comida, plástica, "Marcie Keever, director del programa de océanos y embarcaciones de Friends of the Earth US, dijo a la AFP.
Una preocupación importante son los altos niveles de emisiones de óxido de azufre, un gas tóxico que causa problemas respiratorios y enfermedades pulmonares, y puede provocar lluvia ácida y dañar las especies acuáticas.
En 2017, los barcos operados por Carnival Corporation, la compañía de cruceros más grande del mundo, que tiene varias marcas:emitió 10 veces más óxido de azufre en los mares europeos que todos los vehículos de pasajeros del continente, según un estudio de la ONG Transport &Environment.
Se están realizando esfuerzos para reducir la cantidad de gas emitido. Los nuevos estándares de la industria requerirán a partir del próximo año que todos los barcos reduzcan el contenido de óxido de azufre en el combustible a un máximo del 0,5 por ciento desde el límite actual del 3,5 por ciento.
Los cruceros modernos parecen flotar, ciudades futuristas capaces de transportar miles de pasajeros, donde los camareros robot sirven bebidas y los pasajeros pueden disfrutar de entretenimiento de alta tecnología
También hay preocupaciones sobre el impacto de los gigantescos barcos en las ciudades en las que atracan durante los viajes.
Un transatlántico de 13 cubiertas se estrelló contra un barco turístico en un canal de Venecia el mes pasado. hiriendo a cuatro turistas, y provocando una protesta de los residentes locales que pidieron la prohibición de los grandes cruceros en el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
Además, los barcos que arrojan desechos al mar y las enormes cantidades de electricidad que utilizan han enfurecido a los ambientalistas. En junio, Carnival recibió una multa de 20 millones de dólares en los Estados Unidos por verter desechos plásticos en el océano y otras violaciones ambientales.
Paracaidismo, trampolín de realidad virtual
Los actores de la industria insisten en que están haciendo su parte para reducir la contaminación.
Royal Caribbean ha instalado sistemas que limpian casi todo el óxido de azufre y otros contaminantes de las emisiones, según Nick Rose, director de programas ambientales de la firma.
"Los cruceros son más limpios que nunca y mejoran con cada nueva clase de barco, ", Dijo Rose a la AFP.
Típico de la nueva generación de transatlánticos es el Spectrum of the Seas de Royal Caribbean.
Muchos de los nuevos Los barcos más sofisticados apuntan a atraer al mercado de cruceros chino en rápido crecimiento, ahora el segundo más grande del mundo después de los EE. UU., y están eligiendo ciudades del gigante asiático como sus puertos de origen.
Fabricado a medida para el mercado asiático y considerado el crucero más grande de la región, los 345 metros (1, 140 pies) puede transportar más de 5, 600 invitados.
El entretenimiento incluye paracaidismo simulado en un túnel de viento, rebotar en un trampolín mientras usa un casco de realidad virtual y autos chocadores, todo ello dirigido a una generación cada vez más joven de pasajeros de cruceros.
Hay 17 restaurantes a bordo y la gran variedad de alojamiento incluye una suite familiar de dos pisos que viene con una sala de karaoke privada y un tobogán para niños.
Esto puede atender a los turistas chinos que a menudo viajan en cruceros en grupos grandes.
Pasajero Sylvia Bau, un veterano viajero de vacaciones de vacaciones con seis familiares, se asombró del rápido crecimiento de los revestimientos a lo largo de los años.
"Puedes vivir en el barco durante días sin aburrirte, ", dijo el singapurense de 58 años mientras el barco hacía una escala en la ciudad-estado, una de las varias paradas en el sudeste asiático antes de llegar a su puerto base de Shanghai.
© 2019 AFP
