Un estudio de caso reciente de la Universidad de Helsinki examina diferentes formas de enmarcar los riesgos de derrames de petróleo con respecto al mar de Barents de Noruega, donde recientemente se han abierto nuevas áreas para la exploración y explotación de petróleo. El estudio demuestra que existe una necesidad urgente de nuevas formas de integrar diferentes marcos de riesgo y múltiples formas de conocimiento en los procesos de gobernanza del riesgo de riesgos socioecológicos complejos, como los riesgos de derrames de hidrocarburos.

Lo diferente, a menudo conflictivo, las percepciones de los riesgos, así como los valores sociales, presentan desafíos en la gobernanza de los riesgos ambientales. La apertura de nuevas áreas para la perforación en alta mar en el Ártico es muy controvertida. A medida que la capa de hielo de la región se está derritiendo a un ritmo alarmante, Se han abierto nuevas áreas para la industria del petróleo en el Mar de Barents de Noruega.

La decisión del gobierno noruego de abrir nuevas áreas para operaciones marítimas más cerca del borde del hielo sigue siendo muy controvertida ya que los riesgos de derrames de petróleo de las operaciones en alta mar se agravan debido a:p.ej., la posible presencia de hielo, duras condiciones climáticas, y la ineficacia de las medidas de respuesta actuales. Considerando la contribución de los combustibles fósiles al cambio climático, La apertura de nuevas áreas para la industria del petróleo impide alcanzar los objetivos del acuerdo climático de París.

El estudio indica que el marco de gobernanza actual no es apto para integrar los múltiples marcos de riesgo y sistemas de conocimiento en los procesos de toma de decisiones.

"Sugerimos que el aprendizaje social y la producción colaborativa de conocimiento son necesarios para avanzar hacia el desarrollo de una comprensión compartida de la situación del problema y las soluciones, "dice Tuuli Parviainen, estudiante de doctorado en el Programa de Investigación en Ecosistemas y Medio Ambiente, Universidad de Helsinki.

El estudio reveló diferencias considerables en cómo los participantes definían y percibían los riesgos. Los participantes enfatizaron una amplia gama de aspectos ambientales, riesgos económicos y sociales, incluyendo las consecuencias locales y globales a largo plazo de las operaciones de perforación en alta mar, p.ej., cómo la perforación en alta mar contribuye al cambio climático. Además, los encuestados identificaron diferentes fuentes de conocimiento como importantes al evaluar los riesgos, incluso, p.ej., investigación interdisciplinaria y conocimientos tradicionales.

Por lo tanto, preguntas, como quién debe participar en la identificación y evaluación de riesgos; quiénes son considerados relevantes o "expertos" en la evaluación de riesgos y quiénes no; qué medidas de gobernanza se consideran importantes; y quién debe participar para garantizar la legitimidad de las decisiones; es necesario explorarlo como parte de los procesos de gobernanza del riesgo de derrames de hidrocarburos.

En su papel Parviainen y col. (2019) demuestran las múltiples formas en que se perciben y definen los riesgos con respecto al mar de Barents noruego, y analizar los tipos de conocimiento en los que se basan los marcos de riesgo. Los marcos de riesgo se obtuvieron mediante entrevistas semiestructuradas para construir modelos mentales cualitativos:el modelado mental se puede utilizar para presentar e ilustrar el alcance de las incertidumbres, así como la ambigüedad relacionada con la evaluación y valoración de los riesgos de derrames de hidrocarburos.

"El marco actual de gobernanza de riesgos, incluso, p.ej., el plan de gestión del ecosistema del mar de Barents y las evaluaciones de riesgos de la industria, se han centrado principalmente en estudios de ingeniería y ciencias naturales, y los riesgos se entienden principalmente en términos de probabilidades y consecuencias. Sugerimos que la evaluación y evaluación de los riesgos y las opciones de control de riesgos no se pueden dejar solo a los expertos, ", Afirma Parviainen.