Desde fuertes vientos y fuertes lluvias hasta sequías y temperaturas en picada, la gente en Europa ya ha comenzado a sentir los efectos del clima extremo. A medida que nos acostumbramos a esta nueva realidad, Los científicos están investigando cómo afectará la forma en que nos movemos y si nuestra infraestructura puede hacer frente.

La mayoría de los científicos predicen que el cambio climático conducirá a un empeoramiento del tiempo. Esto podría incluir tormentas de nieve más severas, lluvias más intensas e incendios forestales. Estos pueden tener efectos desastrosos en nuestra red de transporte, provocando el cierre de túneles o puentes críticos y, en las peores circunstancias, provocando lesiones y muertes. El costo del colapso de la infraestructura por el clima se estima en € 29 mil millones al año.

"La idea general es que este tipo de fenómenos meteorológicos extremos se volverán cada vez más (severos) en el futuro, ", dijo el Dr. Angelos Amditis del Instituto de Comunicación y Sistemas Informáticos (ICCS) en Grecia." Este será un problema importante para nuestra sociedad en el futuro, y esto realmente afectará nuestra vida diaria y nuestra forma de movernos, trabajando o viviendo ".

Es uno de los varios investigadores que ahora están estudiando cómo podemos hacer frente a estas situaciones. Esperan desarrollar tecnologías y métodos que puedan ayudar a las personas y a los servicios de emergencia a obtener información en tiempo real sobre cualquier evento grave. y planifique en consecuencia.

Crítico

El Dr. Amditis dirige un proyecto llamado RESIST, cuyo objetivo es garantizar que las partes críticas de nuestra red de transporte puedan hacer frente a eventos extremos, tanto los naturales como el clima como los eventos causados ​​por humanos como los ciberataques.

Para hacer esto, el proyecto, que comenzó en septiembre, se centrará en dos rutas de transporte importantes:el puente T9 en Grecia, y el túnel de Santa Petronilla en Italia, los cuales, si se apaga, Causaría grandes problemas. En febrero de 2021 se llevará a cabo un proyecto piloto para probar la resiliencia a condiciones climáticas extremas. y este último en julio de 2021.

Cuando se trata de condiciones climáticas extremas, Estas carreteras están en mayor riesgo de fuertes nevadas y lluvias, siendo las inundaciones en particular un motivo de grave preocupación. En esos casos, los puentes y las carreteras se pueden cerrar durante horas o incluso días, dejando a muchas personas varadas a ambos lados porque no pueden viajar.

"Si pierdes un camino, por lo general puedes encontrar la manera de rodearlo, "dijo el Dr. Amditis." Pero si pierde un túnel o puente, entonces tienes problemas más críticos ".

Una de las soluciones de RESIST a este problema se llama Sistema de aire pilotado remotamente (RPAS). Los investigadores planean usar una serie de drones y sensores para monitorear continuamente el entorno cerca del túnel y el puente durante períodos de clima intenso. y verifique lo antes posible cualquier problema que pueda resultar en un cierre.

"Va a informar a la gente sobre la situación, y ayudar con su planificación, ", dijo el Dr. Amditis." Y el proyecto utilizará drones y sensores para comprender exactamente qué tipo de medidas deben tomarse después del evento ".

Desglose

Estos sistemas de alerta no están ampliamente implementados en este momento, e incluso cuando lo son, Un problema crucial es que estos eventos severos a menudo pueden ir seguidos de una falla en las redes de comunicaciones. La idea de RESIST es construir redes de comunicaciones alternativas, que pueden entrar en acción durante estos eventos y enviar información tanto al público como a los servicios de emergencia.

El objetivo final es mejorar la seguridad del público. RESIST quiere proporcionar a las personas información actualizada, para que puedan planificar una ruta alternativa si es necesario o, en las peores situaciones, evite viajar por completo. Y a medida que aumenten los fenómenos meteorológicos extremos en el futuro, un sistema de alerta temprana de este tipo podría ser crucial.

Pero si bien los túneles y puentes son puntos clave de pellizco, Nuestra red de transporte diaria también deberá ser capaz de hacer frente a condiciones meteorológicas extremas. Dra. Belén Riveiro de la Universidad de Vigo en España, está ejecutando un proyecto llamado SAFEWAY que analiza varios tramos de carreteras y ferrocarriles de Europa para ver cómo se enfrentan a los fenómenos meteorológicos extremos, y cómo podemos planificar los desastres.

Su objetivo es reducir a la mitad el tiempo que tardan los servicios de emergencia en llegar a la escena si es necesario. y reducir en un tercio el tiempo necesario para reparar carreteras o ferrocarriles.

"Queremos integrar nuevas tecnologías de monitorización, incluida la teledetección y la información proporcionada por seres humanos, tener un sistema de seguimiento más eficiente, ", dijo." La idea es mejorar la resistencia de nuestra red de transporte cuando suceden este tipo de eventos ".

A través del proyecto, que comenzó en septiembre de 2018 y finaliza en febrero de 2022, Los científicos llevarán a cabo una serie de proyectos de prueba en toda Europa. En total, SAFEWAY espera recopilar datos en tiempo real de 5, 000 billones de pasajeros-kilómetros en toda Europa.

Un estudio en Portugal analizará varios tramos de carreteras y ferrocarriles en las regiones de Leiria y Santarém, que corren un riesgo especial de incendios forestales e inundaciones. Aquí los investigadores evaluarán la amenaza que representan tales eventos para la red de transporte. Quieren usar datos en tiempo real de personas para monitorear el tráfico, e incluso realizar un seguimiento de las publicaciones en las redes sociales, para ver si alguna ruta se ha visto afectada por el clima.

Otro estudio en las regiones de Murcia y Málaga en España utilizará métodos similares para monitorear el riesgo de terremotos. En el Reino Unido, Los investigadores estudiarán el riesgo que representan los deslizamientos de tierra y las inundaciones durante las fuertes lluvias, utilizando datos satelitales para monitorear regiones que podrían estar en riesgo de deslizamientos de tierra. Un estudio final en los Países Bajos pondrá en práctica la mejor manera de comunicar esta información a los usuarios, como el uso de teléfonos inteligentes.

"Es importante poder anticipar la ocurrencia de estos eventos, o anticipar los efectos que puede tener para los usuarios, ", dijo el Dr. Riveiro." Podemos ver que cada día los efectos del cambio climático se están volviendo más severos ".