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Países que buscan cumplir los objetivos del Acuerdo de París sobre CO 2 las emisiones deben controlar la cantidad de contaminación producida a nivel de ciudad, según investigadores de la Universidad de East Anglia (UEA).
En un nuevo estudio, publicado en Avances de la ciencia , los investigadores establecieron un marco para recopilar y analizar información local sobre cómo las ciudades contribuyen a los niveles de contaminación, y mostrar cómo se podrían utilizar estos conocimientos para orientar las iniciativas de mitigación del clima de la manera más eficaz.
Usando China como modelo, el equipo ha comparado datos de emisiones de 180 ciudades de todo el país, mirando la composición industrial de cada ciudad, su perfil socioeconómico, y los tipos de energía producidos y consumidos.
Los investigadores utilizaron los datos para clasificar las ciudades de acuerdo con diferentes niveles de desarrollo industrial y calcularon el potencial de reducción de emisiones entre los diferentes grupos. Ciudades productoras de energía, y ciudades con mucha manufactura, tienen más CO 2 resultados que las ciudades de alta tecnología y servicios.
Al modelar una variedad de diferentes escenarios de desarrollo económico, Los investigadores demostraron cómo los responsables de la formulación de políticas podían comprender qué ciudades podrían marcar la mayor diferencia en términos de reducción de emisiones. y podría tomar decisiones significativas sobre dónde apuntar las iniciativas de reducción dentro de una ciudad.
Por ejemplo, Al identificar las peores fábricas o plantas para las emisiones, las unidades supercontaminantes dentro de un área económica, sería posible mejorarlas con nuevas, tecnología más limpia, Reducir las emisiones sin mayores perturbaciones económicas.
Profesor Dabo Guan, profesor de economía del cambio climático en UEA, dirigió la investigación, junto con el Dr. Yuli Shan de la Escuela de Desarrollo Internacional de UEA.
El profesor Guan dijo:"Todo lo práctico que necesita hacer para reducir las emisiones ocurre a nivel de ciudad.
"Se puede exigir que el país reduzca el CO 2 producción en un 60 por ciento, pero para hacer esto con éxito es necesario tener una buena idea de cómo reducir la contaminación a nivel local sin devastar las economías locales. En lugar de crear rutas de bajas emisiones de carbono a nivel nacional, necesitamos un camino para cada ciudad.
"Nuestro estudio muestra que, al apuntar al 5% de los principales contaminadores de cada ciudad, sería posible reducir las emisiones nacionales en un 30%. Eso se podría lograr sin crear un conflicto entre la necesidad de crecimiento económico y la estabilidad socioeconómica, y protección del medio ambiente ".
Los datos utilizados en el estudio fueron recopilados por un equipo de investigadores que trabaja en el programa de Cuentas de Emisiones y Conjuntos de Datos de China (CEADS). Durante los últimos tres años, expertos del Reino Unido, Estados Unidos y China han trabajado con investigadores locales para construir conjuntos de datos cada vez más sofisticados sobre las emisiones chinas.
El profesor Guan dijo:"Los datos que hemos publicado no son necesariamente precisos en términos absolutos y requieren una verificación adicional por parte de las autoridades públicas y locales, pero proporciona un punto de referencia sobre el que los gobiernos locales pueden construir y utilizar en su toma de decisiones a medida que planifican rutas bajas en carbono para incluir acciones que sean prácticas y factibles ".
China se utilizó como modelo para la investigación porque es uno de los países en desarrollo más grandes del mundo. abordar algunos de los mayores desafíos de la contaminación. El modelo también podría funcionar con éxito para otros países, sin embargo, y los investigadores ya están considerando cómo recopilar datos para los países en desarrollo del sudeste asiático, como Vietnam, Tailandia y Laos.
