Los miembros de la Organización Marítima Internacional de la ONU llegaron el viernes a un acuerdo para reducir a la mitad las emisiones de dióxido de carbono del transporte marítimo para 2050 en un acuerdo que obligará a la industria a rediseñar las flotas.

"La estrategia inicial prevé por primera vez una reducción de las emisiones totales de GEI (gases de efecto invernadero) en al menos un 50 por ciento para 2050 en comparación con 2008, ", dijo la OMI en un comunicado.

Las principales naciones navieras como Arabia Saudita y Estados Unidos se habían opuesto a borradores anteriores en dos semanas de discusión en la organización de 173 miembros con sede en Londres.

Algunos países como las Islas Marshall, que corren el riesgo de un aumento del nivel del mar, pero también son un importante estado de abanderamiento, había querido un compromiso más fuerte y la UE quería un recorte del 70 al 100 por ciento.

Pero el acuerdo fue ampliamente aclamado por las partes interesadas.

"Este es un acuerdo innovador, un acuerdo de París para el transporte marítimo, que establece un nivel muy alto de ambición para la reducción futura de las emisiones de dióxido de carbono, ", dijo el secretario general de la Cámara Internacional de Transporte Marítimo, Peter Hinchliffe.

"Confiamos en que esto le dará a la industria naviera la señal clara que necesita para continuar con el trabajo de desarrollar combustibles sin dióxido de carbono para que todo el sector esté en condiciones de descarbonizarse por completo". " él dijo.

'Momento de la cuenca'

La presidenta de las Islas Marshall, Hilda Heine, también elogió el acuerdo.

"Hoy la OMI ha hecho historia. Si bien puede que no sea suficiente para darle a mi país la certeza que deseaba, deja en claro que el transporte marítimo internacional ahora reducirá urgentemente las emisiones y desempeñará su papel para dar a mi país un camino hacia la supervivencia, ", dijo en un comunicado.

Maersk, la empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, tuiteó:"Estábamos presionando por objetivos más fuertes, pero aún es un gran paso que la OMI busca reducir a la mitad los gases de efecto invernadero del sector marítimo para 2050".

El transporte marítimo y la aviación son dos sectores que no estaban cubiertos por el acuerdo climático de las Naciones Unidas. un acuerdo alcanzado en París en 2015 para limitar el calentamiento global a "muy por debajo" de 2.0 grados Celsius para fines de este siglo.

El sector de la aviación alcanzó un plan de emisiones hace dos años, pero el transporte marítimo ha tardado más porque su dependencia de los barcos de larga distancia que funcionan con combustible búnker dificulta la reducción de carbono.

El transporte marítimo representa alrededor del 2,0 por ciento de las emisiones globales de carbono y esa proporción podría aumentar a alrededor del 15 por ciento si no se controla. según el Banco Mundial.

La Red de Acción Climática dijo que el acuerdo del viernes fue "un primer paso bienvenido".

Algunos grupos ambientalistas han advertido que una reducción del 50 por ciento puede no ser suficiente para mantener el calentamiento global por debajo de los 2.0 grados centígrados.

El ministro de Transporte Marítimo de Gran Bretaña, Nusrat Ghani, dijo que el acuerdo fue un "momento decisivo".

"Trabajaremos con otros estados miembros para asegurarnos de que la industria del transporte marítimo haga la transición a barcos con cero emisiones lo más rápido posible". " ella dijo.

© 2018 AFP