Se ha localizado el naufragio de un petrolero iraní que chocó con un buque de carga frente a China este mes, Beijing dijo el miércoles, pero no dio nuevos detalles sobre el impacto ambiental del desastre.

El Sanchi, que llevaba 136, 000 toneladas de crudo ligero de Irán, se topó con el carguero a granel registrado en Hong Kong, el CF Crystal, el 6 de enero, provocando un incendio que los barcos de rescate chinos lucharon por apagar.

Se hundió el domingo después de que estallara un nuevo y masivo incendio, enviando una nube de humo negro tan alto como un kilómetro sobre el Mar de China Oriental. Se han encontrado los cuerpos de sólo tres de los 32 miembros de la tripulación, 30 iraníes y dos bangladesíes.

El lunes, los barcos chinos se apresuraron a limpiar un derrame de petróleo masivo en medio de temores de daños devastadores a la vida marina.

"La ubicación del naufragio ha sido confirmada, "El Ministerio de Transporte de China dijo en su plataforma oficial de redes sociales:agregando que el barco se encontraba a una profundidad de alrededor de 115 metros.

Trece embarcaciones fueron enviadas para continuar las operaciones de emergencia en el lugar el martes.

Próximo, "Se desplegarán robots submarinos para explorar las aguas de los naufragios, ", agregó el Ministerio de Transportes.

Tres slicks separados eran fácilmente visibles desde aviones de vigilancia, hasta 18,2 kilómetros (11,3 millas) de longitud, La Administración Estatal Oceánica de China (SOA) dijo en un comunicado el lunes:según la agencia de noticias oficial Xinhua.

El tipo de aceite condensado transportado por el Sanchi no forma una mancha superficial tradicional cuando se derrama, pero, no obstante, es muy tóxico para la vida marina y mucho más difícil de separar del agua.

La zona donde se hundió el barco es un importante lugar de desove para especies como el calamar espada y lugar de invernada para especies como la corvina amarilla y el cangrejo azul. Entre muchos otros, según Greenpeace.

También se encuentra en la ruta migratoria de numerosos mamíferos marinos, como ballenas jorobadas y grises.

Además del crudo ligero, el Sanchi también llevaba un tanque de combustible con capacidad para 1, 000 toneladas de diésel pesado.

Takuya Matsumoto, un portavoz de la guardia costera de Japón dijo que aún no estaba claro cuánto combustible quedaba en el barco.

"Es difícil dar una evaluación inmediata de qué tipo de impacto ambiental puede dejar la fuga de petróleo en este momento. Depende de la cantidad de combustible que aún tenga el barco en su interior". ", dijo a la AFP el martes.

"Creemos que la situación está razonablemente bajo control por ahora".

El consultor de derrames de petróleo con sede en Alaska, Richard Steiner, ha criticado a los gobiernos por no recopilar datos ambientales más rápidamente.

"Como nadie ha realizado una evaluación científica (del impacto ambiental), es probable que los gobiernos y los armadores reclamen, erróneamente hubo daños limitados, " él dijo.

© 2018 AFP