Diez años después de que París lanzara el popular sistema de bicicletas compartidas Velib, los vehículos grises de dos ruedas que han engendrado imitadores en todo el mundo están siendo renovados.

El miércoles, la ciudad de París dio a conocer dos nuevos, modelos coloridos que reemplazarán a los existentes, 20, Flota Velib de 000 efectivos a partir de enero, 30 por ciento de los cuales serán eléctricos.

Los cuadros de las bicicletas siguen siendo grises, pero el modelo manual viene con una cesta y un protector de cadena de color verde manzana. En las versiones eléctricas, que tienen una velocidad máxima de 25 km / hora y un alcance de 50 kilómetros (30 millas), esas partes son azul turquesa.

Al incluir bicicletas eléctricas en el esquema de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, que está en una cruzada para limpiar el aire de la ciudad, tiene como objetivo atraer a más parisinos a la silla de montar.

El miércoles, dio una vuelta en uno y lo declaró "más ligero, más agradable y más útil para hacer de la bicicleta un medio de transporte mucho más utilizado que en la actualidad ".

El nuevo sistema también está diseñado para aliviar la escasez crónica de lugares de estacionamiento Velib al permitir que las bicicletas se estacionen en forma de punta y cola cuando las estaciones están llenas.

La licitación para operarla ganó el consorcio franco-español Smovengo, que superó al operador francés existente JCDecaux.

Los cambios se producen como una serie de proyectos de propiedad privada de inspiración china, Los esquemas de bicicletas compartidas comienzan a surgir en París. Se diferencian de Velib en que los ciclistas pueden aparcar sus ruedas en cualquier lugar.

© 2017 AFP