El 5 de noviembre 2012, Travis Miles a la izquierda, El capitán Jared Polick y el tripulante Joe Lampson transportan el planeador de regreso a bordo del bote de Polick, el barco fletado Fin-Ominal. Habían desplegado el planeador cuatro días antes de que golpeara la tormenta. Crédito:Kaycee Coleman, Universidad Rutgers
Hace cinco años el mes que viene, cuatro días antes de que la supertormenta Sandy tocara tierra en Nueva Jersey, Los científicos marinos de la Universidad de Rutgers-New Brunswick lanzaron una recopilación de datos, planeador robot sumergible frente a la tormenta masiva.
Su artículo sobre los datos recopilados por ese robot nadador, publicado recientemente en el Revista de investigación geofísica:océanos - explica los peculiares sistemas oceánicos que ayudaron a que Sandy fuera tan destructiva. Sus datos también han contribuido a que los modelos se utilicen ahora para pronosticar la intensidad, tamaño y trayectoria de tales tormentas. Los autores son Travis Miles, Greg Seroka y Scott Glenn.
"Hay una masa de agua fría, llamada la piscina fría, en el fondo de Mid-Atlantic Bight (el océano costero desde Cape Cod hasta Cape May), "dijo Travis Miles, ahora es profesor asistente de investigación en el Departamento de Ciencias Marinas y Costeras de Rutgers-New Brunswick. "Arenoso, al girar a la izquierda a través de la plataforma continental, empujó esa agua fría al mar hasta 70 kilómetros, lo que significaba que el agua que pasaba permanecía caliente, lo que impidió que la tormenta se debilitara cuando llegó a tierra ".
El planeador robot que utilizaron era uno de una flota que el Centro de Liderazgo en la Observación del Océano de la Universidad de Rutgers (RU COOL) está desplegando en los océanos de todo el mundo. junto con otras nuevas tecnologías como el radar de alta frecuencia, que han ayudado a cambiar el campo de la oceanografía y la forma en que los científicos entienden el clima, vida marina, y áreas relacionadas.
Travis Miles, con el planeador robot sumergible que él y Greg Seroka desplegaron frente a la súper tormenta Sandy en 2012. Observe el sensor de velocidad conectado a la parte superior del casco. Crédito:Nick Romanenko, Universidad Rutgers
Los planeadores robot de Rutgers, de unos 6 pies de largo, amarillo brillante y parecido a aviones a reacción:llevan sensores que miden la conductividad, temperatura y profundidad. Para su despliegue de Sandy, Miles y el coautor Greg Seroka agregaron un sensor de velocidad fuera del casco, para medir la velocidad del agua por la que pasó el robot. Ese sensor proporcionó los datos sobre los efectos de los vientos de Sandy en Cold Pool.
Seroka es ahora un científico del personal de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Miles y él eran estudiantes de posgrado el 25 de octubre de 2012, el día que lanzaron su planeador robot frente a Sandy. El otro coautor del estudio, Scott Glenn es profesor distinguido de ciencias marinas y costeras en la Escuela de Ciencias Ambientales y Biológicas de Rutgers-New Brunswick, y codirector de RU COOL.
Aunque la ciencia generada por los datos recopilados de ese planeador fue rigurosa, el despliegue en sí fue un poco improvisado, Miles recuerda. El grupo no estaba seguro de que su planeador sobreviviría a la tormenta, o que podrían recuperarlo si lo hiciera. Cuando terminó la tormenta tuvieron problemas para encontrar un barco disponible y un muelle en funcionamiento desde donde recuperar el dispositivo. Pero dada la utilidad de los datos para ayudar a pronosticar tormentas y potencialmente salvar vidas, el esfuerzo fue un claro éxito.
Miles y Glenn ahora están trabajando en la creación de una red de planeadores "centinelas" que naveguen continuamente frente a la costa atlántica. ayudando a proporcionar datos para los modelos utilizados para pronosticar huracanes.
