Funcionarios de Hanoi, la capital congestionada por el tráfico de Vietnam, prometieron el martes desterrar las motocicletas para 2030 para aliviar los problemas ambientales y de congestión. una decisión que dividió rápidamente a una ciudad donde los vehículos de dos ruedas son el principal medio de transporte.

Hanoi es famosa por legiones de motocicletas, a veces apiladas con familias enteras o sobrecargadas de entregas, que obstruyen las carreteras en una ciudad de rápido crecimiento con transporte público limitado.

Hay cinco millones de motos en una población de unos siete millones, en comparación con medio millón de automóviles en la carretera.

Sin embargo, los críticos han culpado a las motocicletas de alto nivel de emisiones por el deterioro de la calidad del aire y el empeoramiento de la congestión del tráfico en Hanoi.

La decisión de prohibir las motocicletas para 2030 fue aprobada por 95 de los 96 concejales de la ciudad en una reunión el martes.

Las autoridades dijeron que la cantidad de vehículos estaba creciendo a un ritmo "alarmante", según un informe en el sitio web del gobierno de la ciudad.

"Los atascos y la contaminación del aire se agravarán en el futuro si no se adoptan medidas de gestión inmediatas, "decía el informe.

Agregó que las autoridades aumentarían las opciones de transporte público para que la gente deje de usar sus scooters.

Las opiniones sobre la decisión estaban muy divididas en las redes sociales.

"Esta es una noticia maravillosa, mostrando una fuerte determinación por parte de las autoridades para lidiar con el tráfico descontrolado y caótico de la ciudad, "dijo el motociclista Nguyen Nam.

Otros se mostraron escépticos sobre si el gobierno realmente ofrecerá alternativas viables de transporte público como se prometió.

"Esta idea es una locura, "dijo el oficinista Hoang Thuy Duong, que va en moto al trabajo todos los días.

"Las motos son el mejor medio de transporte en Hanói. Dudo que las autoridades puedan reemplazarlas por vehículos públicos, ", dijo a la AFP.

Hanoi no tiene un sistema de metro, sólo los autobuses públicos que representan el 12 por ciento de la demanda de viajes en la ciudad. Los funcionarios dijeron el martes que planean aumentar esa participación a alrededor del 50 por ciento para 2030.

La construcción de un tren aéreo en la ciudad se ha retrasado repetidamente, pero está previsto que abra el próximo año.

El número de motos registradas en Vietnam se encuentra entre los más altos del sudeste asiático, y los funcionarios de Hanoi han reflexionado durante mucho tiempo sobre la prohibición de las bicicletas en un esfuerzo por modernizar la ciudad al estilo de Seúl o Tokio.

Los expertos han culpado en parte de la mala calidad del aire de Hanoi a las emisiones nocivas de los automóviles y motocicletas. especialmente en las principales ciudades.

© 2017 AFP