En este 30 de mayo 2000, foto de archivo, El teniente de la Guardia Costera estadounidense William Moeller de Northford, Conn., posa para una foto frente al USS Tamaroa. Moeller estaba a bordo del Tamaroa durante el rescate en 1991 de cinco miembros de la Guardia Nacional Aérea que abandonaron su helicóptero mientras intentaban rescatar a la tripulación de un barco de pesca durante una feroz tormenta. La tormenta y los eventos que la rodearon se recordaron en el libro "La tormenta perfecta", que se convirtió en una película. Los funcionarios dicen que planean hundir el barco el miércoles, 10 de mayo, 2017, frente a las costas de Nueva Jersey y Delaware para que pueda convertirse en parte de un arrecife artificial. (Foto AP / Ed Bailey, Expediente)
El barco que se hizo famoso en el libro y la película posterior "The Perfect Storm" se hundió intencionalmente frente a las costas de Nueva Jersey y Delaware para que pueda convertirse en parte de un arrecife artificial.
El hundimiento del Tamaroa, un buque de la Guardia Costera de 205 pies (62 metros), tuvo lugar el miércoles por la mañana. Inicialmente, el hundimiento estaba previsto que ocurriera hace varios meses, pero se retrasó repetidamente por mares agitados y otros problemas relacionados.
El barco fue enviado a unas 33 millas náuticas (61 kilómetros) de la costa de Cape May, New Jersey. Se desplegó en agua a más de 120 pies (36,5 metros) de profundidad después de que se eliminaron los parches de los agujeros que se cortaron previamente en su casco. según el Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey.
Los agujeros precortados formaban parte del extenso trabajo que debía realizarse antes de que se pudiera hundir el barco. incluida la eliminación de los paneles interiores y el aislamiento, así como el vaciado y la limpieza del recipiente de todo el combustible y los fluidos.
El barco giró de costado mientras se hundía lentamente en las tranquilas aguas, luego giró hacia arriba cuando la mayor parte de la embarcación se sumergió en el agua. Luego desapareció de la vista cuando una persona a bordo de un barco vecino agradeció al Tamaroa por su largo servicio.
Un remolcador había comenzado a transportar el Tamaroa desde un Norfolk, Virginia, astillero el lunes por la tarde y lentamente subió por la costa este el martes sin ningún problema.
El Tamaroa fue encargado por primera vez por la Marina de los Estados Unidos en 1934 con el nombre de Zuni y entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial cuando ayudó a remolcar embarcaciones dañadas a través del Océano Pacífico devastado por la guerra. Fue transferido a la Guardia Costera y renombrado en 1946, luego continuó en servicio hasta que finalmente fue dado de baja en 1994.
La misión más notable del buque llegó en octubre de 1991, cuando tres fuertes sistemas de tormentas se juntaron frente a la costa de Nueva Inglaterra, generando olas de 40 pies (12 metros) y ráfagas de viento de más de 70 mph.
La tripulación del Tamaroa ayudó a salvar a tres personas a bordo de un velero que quedó atrapado en la tormenta. También rescataron a cuatro de los cinco tripulantes de un helicóptero de la Guardia Nacional Aérea que se quedó sin combustible durante una misión de rescate similar y tuvo que ser abandonado en el océano.
Ambos eventos fueron documentados en el libro de 1997 de Sebastian Junger, "La tormenta perfecta, "y una película del mismo nombre protagonizada por George Clooney.
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