Un par de veces al año el Reino Unido se enfrenta a las emociones en competencia de ver a los niños rebotar en las paredes con entusiasmo y el pavor del caótico viaje matutino. Está nevando.

Es posible que escuche a los británicos preguntarse:"¿Por qué somos tan malos lidiando con la nieve? ¿Por qué no podemos simplemente mantener la emoción infantil sin sufrir los vuelos retrasados? ¿Cóccix roto y carrocería maltrecha? ¿Por qué no podemos ser como otros países y tomárnoslo con calma? "

En realidad, no hay una respuesta simple para esto. La realidad es que invertir en la infraestructura y el equipo para hacer que sea más fácil hacer frente a las pistas con calefacción por nieve, quitanieves más elegantes y el resto, sería extremadamente caro.

Existe un análisis de costo-beneficio que le diría cuánto cuesta el caos anual de un día de nieve en comparación con la inversión necesaria para evitarlo y los beneficios de eso. La Oficina Meteorológica del Reino Unido, el gobierno y los consejos hacen exactamente eso, averiguar qué nivel de inversión es apropiado para mitigar el caos ocasional.

De hecho, debido a que la nieve es relativamente rara en el Reino Unido, Es posible que gran parte del caos se deba a que no se tiene mucha práctica para conducir o caminar en condiciones resbaladizas, y ninguna cantidad de gasto lo solucionará.

Todos los conductores británicos podrían ir a comprar neumáticos de invierno para sus coches. Pero esto ilustra que las soluciones desarrolladas para otros países no necesariamente se traducen directamente en las condiciones del Reino Unido. El clima británico es benigno:húmedo y relativamente cálido.

Neumáticos de invierno utilizados en Suecia, Canadá o Suiza estarán optimizados para condiciones mucho más frías, fabricados con caucho más suave para mantener el agarre muy por debajo del punto de congelación. Esto simplemente se desgastaría muy rápidamente en los días típicos de invierno en el Reino Unido, que no son realmente muy fríos en comparación.

A diferencia de los lugares que saben cómo lidiar con la nieve, el Reino Unido rara vez ha extendido períodos de frío con nieve que congelan el suelo para que la nieve se quede. Cuando cae la nieve por lo general, aterriza en un terreno más cálido y al menos parte de la nieve se derrite de inmediato.

Esta combinación de un poco de nieve mezclada con agua crea las condiciones fangosas que realmente son muy resbaladizas. Si el clima fuera más frío, la nieve se asentaría como nieve más seca y sería mucho más crujiente y con más agarre bajo los pies.

Sin embargo, cuando ocurre este tipo de nieve en polvo, puede causar tantos estragos como las autoridades están menos acostumbradas a tratar con él. Este problema ha llevado a la ahora famosa excusa de que los trenes británicos pueden pararse rápidamente debido al "tipo incorrecto de nieve". Esto ilustra que no hay dos chubascos de nieve iguales, y cuanto más cerca del punto de fusión esté la temperatura, cuanto más variable y complicada puede ser la nieve.

Entonces, si bien podría parecer que Gran Bretaña está paralizada por un clima menos extremo de lo que otros países pueden lidiar, de alguna manera, el clima más templado es en realidad más difícil de manejar.

Este artículo se publicó originalmente en The Conversation. Lea el artículo original.