La última alerta de smog de Beijing se prolongó hasta la primera semana de 2017. La política conjunta de prevención y control de la contaminación atmosférica en la región Beijing-Tianjin-Hebei se anunció después del fuerte evento de neblina que ocurrió el 1 de enero de 2013. Pero los investigadores aún no están seguros sobre cómo controlar y prevenir el smog.

El grupo de investigación dirigido por WANG Yuesi del Instituto de Física Atmosférica (IAP) ha monitoreado la evolución de la altura de la capa de mezcla atmosférica regional (MLH) y el coeficiente de retrodispersión atenuado en la región de Beijing-Tianjin-Hebei durante años. Su estudio ha incluido el análisis de componentes químicos y ha proporcionado información sobre el mecanismo regional de formación de neblina pesada. "Beijing se encuentra al norte de la llanura del norte de China. Durante el período de contaminación inicial, se ve afectado por el transporte hacia el sur en la latitud de 500 a 1000 m. Una vez que se forma la contaminación, el MLH disminuirá rápidamente a 500 my aumentará la concentración de contaminantes rápidamente a través del mecanismo de compresión. Mientras tanto, el crecimiento higroscópico y los procesos químicos heterogéneos que se mejoran bajo alta humedad relativa facilitarán el crecimiento explosivo de partículas secundarias ".

La coexistencia de esos factores puede agravar aún más la contaminación. En este momento, aunque el impacto del transporte regional es menos importante, las emisiones locales, como las de los vehículos de motor, no pueden difundirse, lo que resulta en un aumento constante de las concentraciones de contaminantes en el MLH.

Por lo tanto, la formación de neblina densa en Beijing se describe como "iniciada por el transporte regional, principalmente de la quema de carbón en las áreas circundantes, e intensificado por la formación secundaria local originada en los vehículos de motor ". Esta conclusión se presenta en los artículos escritos por TANG Guiqian, LIU Zirui, WANG Lili, HU Bo, XIN Jinyuan y ZHU Xiaowan y es confirmado consistentemente por una nueva investigación experimental.

Según estos estudios, El preaviso debe implementarse dos o tres días antes del inicio de la neblina intensa, y las emisiones estacionarias regionales, especialmente las fuentes elevadas, debe controlarse y reducirse de antemano. Una vez que se forma la contaminación, las emisiones locales deben ser controladas, permitiendo así una restricción eficaz de los valores máximos de contaminantes.