Las vacas pueden parecer bastante benignas mientras mastican lánguidamente la hierba en los campos de cultivo, pero algunos ambientalistas advierten que los animales se tiran pedos, Eructar y defecar es uno de los principales factores que contribuyen al cambio climático. Un informe de las Naciones Unidas de 2006 estimó que las vacas, junto con otros animales como ovejas y cabras, contribuyen alrededor del 18 por ciento de los gases de efecto invernadero que están calentando el planeta, más que los automóviles, aviones y todas las demás formas de transporte juntos [fuente:Lean]. Eso es en gran parte cierto porque las emisiones bovinas son ricas en metano, un gas que es 21 veces más eficiente que el dióxido de carbono para atrapar el calor en la atmósfera [fuente:Los Angeles Times].
Pero los criadores de vacas no deben temer, porque los científicos están ocupados buscando formas de convertir este maloliente problema en una solución. Ya han desarrollado un método para extraer metano de los excrementos de vaca y convertirlo en un combustible de biogás de calidad suficiente para introducirlo en un gasoducto estándar de gas natural. En el condado de Kern, Calif., una empresa llamada BioEnergy Solutions utiliza ese método para producir 650, 000 pies cúbicos (18, 406 metros cúbicos) de biogás de estiércol, suficiente para alimentar 200, 000 hogares [fuente:Levinson].
Aprovechar los pedos de las vacas como fuente de combustible puede ser complicado, pero no es inconcebible, cualquiera. En Argentina, una importante nación productora de carne de res donde el rebaño colectivo de 55 millones de cabezas de ganado supera en número a la población humana, los investigadores han desarrollado una mochila especial para bovinos que captura las emisiones de una vaca a través de un tubo conectado al estómago de la vaca. y descubrió que los animales producen entre 800 y 1, 000 litros de gas al día [fuente:Zyga].
Si eres como la mayoría de la gente, entonces la palabra "E. coli" te pone nervioso.
Pero lo creas o no este pequeño organismo comúnmente asociado con calambres estomacales y vómitos podría aliviar algunos de nuestros problemas energéticos ... al excretar petróleo crudo. Puede sonar loco pero algunos genetistas bastante ingeniosos de una empresa llamada LS9, C ª., han estado jugando con el ADN de levaduras industriales y cepas inofensivas de E. coli, por lo que estos organismos pueden convertir los desechos agrícolas en combustible que está prácticamente listo para bombear.
Dado que el petróleo crudo es molecularmente similar a los ácidos grasos que estos pequeños organismos unicelulares normalmente excretan, la alteración no está tan "ahí fuera" como podría pensar. LS9 ya ha simplificado el proceso de alteración genética de uno que tomó varios meses y costó cientos de miles de dólares a uno que toma solo unas pocas semanas y solo $ 20, 000 [fuente:Ayres]. Eso no es tan malo cuando se comparan estos microorganismos con las perforaciones petrolíferas, que en realidad puede tardar años en ponerse en marcha y costar tanto (y más si se tienen en cuenta también los costes medioambientales).
Estos inventores imaginan que sus excrementos de microorganismos - "Oil 2.0" - son tanto renovables como negativos en carbono. Eso significa que debido a las materias primas que utiliza, el proceso eliminará aún más carbono de la atmósfera del que devuelve. Y estos organismos no dependerían de ningún desperdicio agrícola, eliminando así la controversia sobre el uso de cultivos alimentarios específicos como combustible. En lugar de, el proceso dependería de lo que sea abundante en el entorno local.
En junio de 2008, LS9 podría producir el equivalente a un barril de petróleo por semana con un 1, Máquina de 000 litros que ocupa 3,7 metros cuadrados (40 pies cuadrados) de espacio [fuente:Ayres]. Así que aunque, tal como está el proyecto ahora, necesitaría un edificio del tamaño de Chicago para alimentar las necesidades de petróleo de los Estados Unidos, es posible que desee reconsiderar su actitud sobre la levadura y la E. coli.
" " Una vista aérea de las turbinas eólicas marinas Frans Lemmens / The Image Bank / Getty Images
Se ha hablado mucho de desarrollar parques eólicos marinos para suministrar electricidad, pero como demuestra el esfuerzo crónicamente retrasado para construir el proyecto CapeWind en Nantucket Sound, No es tan fácil convencer a la gente de las zonas costeras de que las turbinas eólicas no estropearán la belleza natural de su entorno ni dañarán los delicados ecosistemas marinos [fuente:Lindsay]. Es por eso que la solución definitiva puede ser colocar parques eólicos a cientos de millas de las costas, convenientemente fuera de la vista, y hacerlos flotar sobre la superficie del agua, atados en lugar de unidos a una estructura al fondo del océano.
Además de ser menos molesto, Las turbinas eólicas flotantes tienen un potencial mucho mayor para generar energía. Pueden capturar la energía de los vientos en mar abierto, que pueden alcanzar velocidades al menos dos veces más rápidas que los vientos cerca de la tierra [fuente:Economist]. Algunos informes sugieren que los parques eólicos podrían proporcionar hasta el 15 por ciento de las necesidades energéticas futuras del mundo [fuente:Jacquot].
A finales de 2011, el primer parque eólico flotante en alta mar de este tipo, un prototipo de $ 30 millones llamado WindFloat, se colocó a 349 kilómetros (217 millas) de la costa de Portugal [fuente:Scientific American]. Utiliza una turbina de 2 megavatios fabricada por una empresa danesa, Vestas, que está atornillado a una plataforma flotante triangular fabricada por Principle Power, con sede en Seattle. La plataforma está amarrada con cuatro líneas, dos de los cuales están conectados a la columna estabilizadora de la turbina, lo que ayuda a reducir el exceso de movimiento. A medida que el viento cambia de dirección y coloca cargas sobre la turbina y los cimientos, las bombas desplazarán el agua de lastre entre las cámaras de la plataforma, permitiendo a la instalación hacer frente a condiciones meteorológicas marinas más potentes. Como Antonio Vidigal, CEO de EDP Inovacao, uno de los socios del proyecto, dijo a Scientific American:"El océano profundo es la próxima gran frontera energética" [fuente:Scientific American].
4:Cometas adosadas a barcos oceánicos
Aquí hay otro esquema de energía alternativa que se implementaría en medio del océano. Si bien la mayoría de los marineros de agua dulce pensamos en el calentamiento global como un problema causado por las centrales eléctricas de carbón y los gases de escape de los automóviles, los buques de carga que surcan los mares arrojan alrededor del 2,7 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero provocadas por el hombre en el mundo, según la Organización Marítima Internacional. Eso equivale a aproximadamente 870 millones de toneladas de contaminación que altera el clima [fuente:IMO].
Cualquier tecnología que pudiera ayudar a los barcos a llegar a sus destinos sin quemar tanto combustible sería una gran ventaja. Es por eso que en los últimos años algunos visionarios han estado tratando de reactivar la energía eólica, un método de propulsión de barcos que vio su apogeo a mediados del siglo XIX, como una forma de aumentar los motores de combustión de carbono de los grandes buques de carga. A mediados de la década de 2000, una empresa propuso equipar a los cargueros con gigantescos, 13, 000 pies cuadrados (1, 207 metros cuadrados) cometas, que volaría unos mil pies (300 metros) por encima del barco y ayudaría a arrastrarlo [fuente:McSweeney]. Según una estimación, tal dispositivo podría reducir el consumo de combustible diesel de un barco hasta en un 25 por ciento, que no solo reduciría significativamente su emisión de carbono a la atmósfera, pero posiblemente ahorre más de $ 1 millón en costos de combustible para los barcos más grandes anualmente [fuente:McSweeney].
En 2008, 10, El buque portacontenedores de 000 toneladas MS Beluga Skysails se convirtió en el primero en utilizar la energía auxiliar de la cometa, adjuntando un 160 metros cuadrados (1, Cometa de 722 pies cuadrados a 300 metros (984,2 pies) sobre su proa en un viaje desde un puerto alemán a Venezuela. El barco logró reducir sus gastos de combustible diesel entre un 10 y un 15 por ciento, y ahorrado entre $ 1, 000 y $ 1, 500 por día durante el viaje de dos semanas. El Grupo Beluga, la empresa matriz del barco, espera eventualmente usar cometas para reducir sus facturas de combustible en un 20 por ciento [fuente:Huck].
¿Por qué no velas? Si se pregunta por qué un velero tradicional no puede hacer el mismo trabajo que una cometa, No estás solo. Es una pregunta común. Pero según Treehugger.com, Las pruebas han demostrado que los sistemas de cometas pueden ofrecer más de cinco veces el rendimiento por metro cuadrado de vela [fuente:Treehugger].
3:Reactores nucleares superpequeños
Ha oído hablar de inquilinos que reciben avisos de desalojo por no pagar el alquiler o por hacer demasiado ruido. Pero en 2011, un sueco de 31 años llamado Richard Handl se convirtió posiblemente en el primer inquilino de apartamento en la historia en meterse en problemas con su casero por intentar construir un reactor nuclear en su cocina.
Handl, quien le dijo a un periódico local que había estado interesado en la física nuclear desde su adolescencia, gastó alrededor de $ 950 para adquirir las piezas y los materiales que necesitaba para construir una bomba nuclear de bricolaje, y acumuló la cantidad necesaria de radio comprando manecillas de reloj luminosas en eBay por unos pocos dólares cada una. También extrajo óxido de torio, otro ingrediente, de las linternas de gas Coleman, y construyó una tosca pistola de neutrones insertando un pequeño tubo de vidrio dentro de un frasco de pastillas de plástico y cubriéndolo con plomo. (En caso de que alguien más quisiera emularlo, Handl documentó diligentemente todos estos detalles en su blog "Richard's Reactor".) Pero cuando el ingeniero nuclear aficionado se puso en contacto con funcionarios del gobierno para asegurarse de que no estaba infringiendo ninguna ley, el gobierno envió a la policía para allanar su casa y apoderarse del reactor de bricolaje [fuente:The Local].
Sin embargo, nuestro amigo sueco puede haber estado en algo. La energía nuclear, que genera energía con solo pequeñas cantidades de emisiones de efecto invernadero, estaba disfrutando de una actualización de imagen hasta que un terremoto provocó un accidente catastrófico en un complejo nuclear japonés en las afueras de Tokio en marzo de 2011. Pero incluso si las grandes plantas nucleares parecen aterradoras, ¿Qué pasa con los más pequeños? unidades más fáciles de contener? Los científicos del Laboratorio Nacional de Los Alamos han desarrollado un diseño para un reactor del tamaño de una bañera de hidromasaje que podría generar suficiente electricidad para alimentar 20, 000 viviendas. Un problema:a 25 millones de dólares cada uno, el precio es demasiado elevado para justificar poner uno en la terraza del patio trasero [fuente:Zyga]. Según los informes, otro equipo con sede en Chicago ha estado tratando de desarrollar una bomba nuclear aún más pequeña, éste del tamaño de un horno de microondas [fuente:Koziarski].
2:Reprocesamiento de granos de café en biodiesel " " Se sabe que el café Starbucks le dará un impulso a la mañana. Pero, ¿podría también poner en marcha su automóvil? Joe Raedle / Getty Images
Esa taza matutina de Joe que nos ayuda a alimentarnos para el día que tenemos por delante pronto también podría ayudar a impulsar los camiones también. En 2009, El profesor de ingeniería de la Universidad de Nevada-Reno, Mano Misra, conocido en el laboratorio por su consumo de café, notó el brillo del aceite flotando sobre una taza de infusión que se había enfriado. Una bombilla se encendió en el cerebro con cafeína de Misra, y pidió a un par de estudiantes que trabajaran en un proyecto para investigar si el aceite de café podría ser una materia prima para el biodiesel.
Los estudiantes determinaron que, dependiendo del frijol particular utilizado en la infusión, los posos de café pueden contener hasta un 20 por ciento de aceite, y que tiene una estabilidad oxidativa inusualmente alta (lo que significa que no se descompondrá cuando se exponga al oxígeno y, por lo tanto, ensucia las líneas de combustible). Posteriormente desarrollaron un método para eliminar el azufre que se encuentra en el biodiésel de café, que proviene de los suelos volcánicos de las regiones montañosas donde generalmente se cultiva el café. El combustible resultante fue suficiente para cumplir con los estándares establecidos por ASTM International, una organización internacional de pruebas, para biodiesel.
Los investigadores estiman que si todos los residuos generados por los bebedores de café del mundo fueran recolectados y reprocesados, el rendimiento ascendería a 2,9 millones de galones de combustible diesel cada año. Alternativamente, los posos de café podrían convertirse en pellets de combustible. Si todos los terrenos sobrantes de Starbucks fueran reprocesados, producirían 89, 000 toneladas de tales pellets de combustible al año, suficiente para generar millones de dólares en ingresos para la cadena de cafeterías, así como ayudar a contrarrestar los crecientes costos de combustible para las empresas de transporte por carretera [fuente:Schill].
1:Espejos en órbita para transmitir energía solar
Probablemente hayas sido testigo de la alegría que experimentan los niños cuando ven su reflejo en uno de esos globos brillantes con espejos que son populares en las fiestas de cumpleaños. Ahora, imagine una serie de versiones enormes de esos globos de fiesta, tal vez tan grandes como una milla de diámetro, desplegados en órbita geoestacionaria alrededor de la Tierra. ¿Podrían proporcionar una posible respuesta a la escasez de energía y los problemas del cambio climático en el mundo?
En un artículo de 2007, el fallecido profesor de ingeniería del Instituto de Tecnología de Massachusetts William F. Schreiber propuso poner en órbita una flota de tales globos, que sería activado por control remoto para desplegar e inflar. A medida que la posición de la Tierra cambió con respecto al sol, los espejos esféricos se ajustarían continuamente para captar y enfocar la energía solar y transmitirla en haces concentrados a las estaciones receptoras en la Tierra. En esas estaciones receptoras, que la energía solar se usaría para calentar agua en vapor y accionar turbinas para generar electricidad.
"El enfoque del globo es muy atractivo porque permite controlar el enfoque mediante la presión [dentro del globo], en lugar de hacer y luego poner en órbita un espejo muy preciso, "Schreiber escribió [fuente:Schreiber]. Si bien la idea de Schreiber de usar globos brillantes gigantes puede sonar un poco extravagante, Los científicos buscan cada vez más la posibilidad de utilizar satélites para recolectar energía solar y transmitirla a la Tierra. Un grupo de estudio de la Academia Internacional de Astronáutica con sede en París proclamó recientemente:"Está claro que la energía solar suministrada desde el espacio podría desempeñar un papel tremendamente importante para satisfacer la necesidad mundial de energía durante el siglo XXI". Y el coronel de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Michael Smith, el director del Centro de Estrategia y Tecnología del Pentágono, señaló recientemente que el concepto tiene el potencial de proporcionar seguridad, energía limpia para todo el planeta "si podemos hacer que funcione" [fuente:Daily Mail].
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