Un nuevo estudio realizado por investigadores de la Universidad de Australia del Sur (UniSA) muestra que los hogares con paneles solares y baterías tienen una gran ventaja cuando se trata de ahorrar dinero en vehículos eléctricos (EV).

Con las ventas de vehículos eléctricos en aumento en todo el mundo, los compradores potenciales no solo están sopesando el precio, sino también la logística y el gasto de cargar los autos ecológicos.

Los ingenieros de UniSA han calculado que los propietarios de vehículos eléctricos pueden reducir los costos anuales de electricidad en casi un 40 % si los hogares no dependen totalmente de la red y cargan en casa durante los períodos de menor demanda.

En un nuevo artículo publicado en Renewable Energy , el profesor Mahfuz Aziz y sus colegas abordan las preocupaciones de los propietarios de vehículos eléctricos sobre los costos de carga, uno de los principales obstáculos para optar por un vehículo ecológico.

"Los vehículos eléctricos se convertirán en un componente importante del consumo de energía de los hogares a nivel mundial según los planes para reemplazar los automóviles que funcionan con gasolina en la próxima década", dice el profesor Aziz.

"Para los automovilistas con espacios para automóviles privados, la carga en el hogar es la opción más conveniente, pero para aquellos que aún dependen totalmente de la red eléctrica para su energía, los costos podrían aumentar significativamente".

Los precios récord de los sistemas fotovoltaicos (PV) en los techos y la disminución de los costos de las baterías alientan a los hogares a "volverse ecológicos", pero los consumidores deben tener en cuenta múltiples variables, dicen los investigadores.

Usando datos del sur de Australia, donde más del 40 % de los hogares tienen paneles solares en la azotea, los investigadores compararon varios escenarios domésticos, considerando la demanda de carga de vehículos eléctricos, el costo de instalación del panel solar fotovoltaico, la degradación de la batería y los límites de potencia de exportación.

Con base en el consumo de energía doméstico típico (17 kW/día en SA) y la distancia de viaje diaria promedio de los automovilistas (36,7 km en AU), los investigadores analizaron los costos anuales de energía para los hogares con automóviles a gasolina y aquellos con vehículos eléctricos. También analizaron el consumo de energía durante los períodos pico, entre las 17:00 y las 21:00 horas.

"En un caso básico, toda la energía se importa de la red donde no hay paneles solares, baterías ni vehículos eléctricos", dice el profesor Aziz.

"Cuando se agregan paneles solares, se importa alrededor de un 20 % menos de energía y con las baterías se reduce alrededor de un 83 %. Cuando se agregan vehículos eléctricos, la energía consumida aumenta significativamente, pero la energía importada se puede reducir alrededor de un 89 % del consumo total.

"Nuestros resultados demuestran que los hogares con automóviles a gasolina pueden reducir sus costos anuales de energía en un 6,71 % con paneles solares y en un 10,38 % con la adición de un sistema de batería. Reemplazar los automóviles a gasolina por vehículos eléctricos puede reducir los costos anuales de energía en un 24% y 32% respectivamente. La reducción más significativa (39,6%) se puede lograr con la carga fuera de las horas punta".

El equipo de investigación incluye Ph.D. estudiante Sra. Yan Wu y co-supervisor Dr. Mohammed Haque. Actualmente, el equipo está investigando estrategias rentables de carga de vehículos eléctricos para grupos más grandes, como comunidades residenciales y campus universitarios, al tiempo que minimiza el impacto en la red eléctrica y los alimentadores de distribución.

La popularidad de los vehículos eléctricos está aumentando rápidamente en todo el mundo, según drive.com, y se estima que para 2030 habrá 145 millones de vehículos eléctricos en las carreteras, en comparación con los 11 millones actuales. A pesar de la pandemia, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a nivel mundial un 43 % en 2020, aunque solo representaron el 0,7 % de todas las ventas de automóviles en Australia.

Sin embargo, para 2030, se espera que al menos el 50 % de todas las ventas de automóviles nuevos en NSW sean eléctricos y se prevé que otros estados sigan esta tendencia.

El artículo, "Modelado tecnoeconómico para la optimización de costos de energía de hogares con vehículos eléctricos y fuentes renovables bajo límites de exportación", se publica en la revista Renewable Energy . + Explora más

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