Los consumidores quieren lo que quieren Y ellos lo quieren ahora. Durante mucho tiempo se ha hablado de la entrega con drones como una opción para satisfacer las demandas de entrega de los consumidores. pero ¿qué tan realista es? Nueva investigación en la revista INFORMS Ciencia del transporte analiza cuán posible y deseable es utilizar drones para la entrega a los minoristas electrónicos, considerando el costo y la efectividad en ciertas áreas de población y en ciertas ubicaciones.

El estudio, dirigido por Gohram Baloch y Fatma Gzara, ambos de la Universidad de Waterloo en Ontario, Canadá, utiliza la ciudad de Nueva York como ejemplo y analiza los datos que rodean el área de Manhattan. Los autores separaron el área en distritos según la población y el tamaño.

Baloch y Gzara dijeron que eligieron Nueva York porque la empresa de comercio electrónico más grande del mundo, Amazonas, inició sus servicios de entrega de 2 horas en la Gran Manzana.

"Analizamos las compensaciones entre los costos de distribución y los ingresos en diversas dificultades sociales con drones como las preferencias del cliente y las limitaciones regulatorias y tecnológicas. Luego podemos tomar decisiones informadas sobre cuántas instalaciones abrir, qué servicios ofrecer en esa instalación y qué servicios poner a disposición de los clientes en determinadas áreas, "dijo Gzara, profesor del Departamento de Ciencias de la Gestión de Waterloo.

El diseño óptimo para las ubicaciones de prueba en la ciudad de Nueva York, basado en todos los factores, son tres instalaciones de drones que cubren el 75% del área de la ciudad de Nueva York y el 34% de la población. La apertura de una cuarta instalación aumenta la cobertura de área y población al 84% y 38%, respectivamente, pero el aumento en el costo de operación no es suficiente para cubrir los costos de las instalaciones.

Los minoristas electrónicos pueden utilizar el modelado y el análisis para analizar la conveniencia económica de ofrecer una entrega de paquetes con drones y su efecto en su red. Los organismos reguladores pueden utilizar el trabajo para probar el impacto de las regulaciones en la adaptación potencial de las entregas con drones por parte de la industria del comercio electrónico.

"Nuestros resultados muestran que las regulaciones gubernamentales, limitaciones tecnológicas, y las decisiones sobre cargos por servicio juegan un papel vital en las configuraciones óptimas y los mercados objetivo de drones, "continuó Gzara." Bajo las capacidades actuales de aterrizaje de drones, un servicio de entrega con drones puede no ser posible en un área densamente poblada como Manhattan, donde se espera que la demanda de dicho servicio sea alta ".

Baloch y Gzara dijeron que bajo las capacidades y regulaciones tecnológicas adecuadas, Los minoristas electrónicos pueden llegar a mercados más pequeños y clientes más sensibles a los precios al ofrecer posiblemente descuentos en pedidos entregados con drones.