United Airlines mantendrá el Boeing 737 MAX fuera de servicio por más tiempo, y no espera volar el avión este verano, ejecutivos dijeron el miércoles.

El retraso adicional sigue al anuncio de Boeing el martes de posponer hasta mediados de 2020 la fecha objetivo para obtener la aprobación de los reguladores para devolver el MAX a los cielos.

"No anticipamos volar el MAX este verano, ", Dijo el vicepresidente ejecutivo de United, Andrew Nocella, en una conferencia telefónica para discutir las ganancias de la aerolínea.

El presidente ejecutivo de United, Oscar Muñoz, dijo que la aerolínea sigue confiando en que el avión finalmente regresará al servicio. descartando un escenario del "peor de los casos" en el que se elimina permanentemente de la alineación.

"En realidad, nos alienta lo que esperamos sea un cronograma y un objetivo más realistas, "Muñoz dijo, en alusión a las fechas de los objetivos de Boeing que caducaron repetidamente en 2019.

El MAX ha estado en tierra desde mediados de marzo luego de dos choques en los que murieron 346 personas.

El martes, Boeing señaló el nuevo objetivo "mediados de 2020" a clientes y proveedores, y agregó que "la FAA y otros reguladores globales determinarán cuándo el 737 MAX volverá a funcionar".

Se espera que haya un retraso de al menos unas semanas después de que los reguladores autoricen el vuelo del MAX, y cuando se reanuden los vuelos comerciales.

Las declaraciones de United se produjeron cuando la aerolínea informó un aumento del 39 por ciento en las ganancias del cuarto trimestre a $ 641 millones sobre un crecimiento del 3,8 por ciento en los ingresos a $ 10,9 mil millones.

Los ejecutivos confirmaron que están en camino de agregar tres simuladores MAX más y no esperan que un requisito potencial para el entrenamiento del simulador de pilotos alargue aún más la puesta a tierra del MAX.

Pero los ejecutivos dijeron que los retrasos en la recepción de nuevos aviones MAX obstaculizaron sus planes de crecimiento en Estados Unidos. Como otros operadores líderes, United tiene poca idea de cuántos aviones MAX nuevos agregará en 2020 y 2021.

"No estamos donde nos gustaría estar en Houston o Chicago, ", Dijo Nocella." Estamos retrasados ​​en lo que de otra manera nos gustaría estar y es probable que estemos retrasados ​​en el futuro previsible ".

Las acciones de United cayeron un 1,8 por ciento a 84,27 dólares.

© 2020 AFP