La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair advirtió el lunes sobre nuevas turbulencias en las ganancias después de que las ganancias anuales cayeran casi un tercio. principalmente en tarifas más baratas provocadas por el exceso de capacidad en el sector europeo de corta distancia.

Las ganancias después de impuestos cayeron un 29 por ciento a 1.020 millones de euros ($ 1.14 mil millones) en el año que terminó el 31 de marzo en comparación con el año anterior. también en mayores costos de combustible y personal, dijo la aerolínea con sede en Dublín en un estado de resultados.

Ryanair dijo que las ganancias netas podrían disminuir aún más en 2019/20. entre 750 millones y 950 millones de euros.

"El crecimiento de la capacidad de corto alcance y la ausencia de Semana Santa en el cuarto trimestre llevaron a una disminución de la tarifa del seis por ciento, ", dijo el director ejecutivo Michael O'Leary en el comunicado.

Sin embargo, la caída de las tarifas atrajo a más pasajeros, cuyas cifras subieron un nueve por ciento a 142 millones en el año.

El sector de los trayectos cortos de Europa se ve afectado por una feroz competencia a pesar de cierta consolidación, incluida la reciente compra de Ryanair de la aerolínea austriaca Lauda.

"Esperamos una mayor consolidación y fallas de las aerolíneas en el invierno de 2019 y nuevamente en 2020 debido al exceso de capacidad, tarifas más bajas, y precios del petróleo más altos, ", Dijo Ryanair el lunes.

Después de caer drásticamente tras la actualización de los resultados, Las acciones de Ryanair se recuperaron y cayeron un 0,4 por ciento a 10,76 euros en el mercado de valores de Dublín.

"Tarifas bajas, tráfico hacia arriba, aumento de los costos:más temas del mismo tipo que hemos visto durante varios trimestres en Ryanair y en todo el sector de las aerolíneas europeas, "señaló Neil Wilson, analista jefe de mercado en Markets.com.

La actualización de las ganancias de Ryanair se produce cuando la aerolínea se somete a una importante reestructuración.

Reflejando una configuración de British Airways y el propietario de Iberia, IAG, Ryanair tiene como objetivo tener cuatro operaciones distintas, cada uno con su propio director ejecutivo.

Bajo el jefe general O'Leary estará Ryanair DAC supervisando las operaciones irlandesas, Ryanair Reino Unido, Lauda por su negocio en Austria y Ryanair Sun, o unidad polaca, según un anuncio a principios de este año.

Costos más altos

El desempeño reciente de Ryanair también se ha visto afectado por las huelgas paneuropeas del año pasado que lo obligaron a cancelar vuelos. afectando a miles de pasajeros, y ofrecer mejores acuerdos salariales al personal a través de acuerdos históricos con los sindicatos.

La aerolínea dijo el lunes que los costos de personal del año pasado aumentaron en 200 millones de euros en aumentos salariales para el personal. especialmente pilotos.

Ryanair también está expuesta a las consecuencias del Brexit, Gran Bretaña representa aproximadamente una cuarta parte de sus ingresos.

La aerolínea dijo el lunes que las perspectivas para su año financiero actual dependían en parte de que "no haya desarrollos negativos del Brexit".

El feroz rival de Ryanair, EasyJet, dijo el viernes que las pérdidas netas de la aerolínea británica se cuadriplicaron con creces en su primer semestre debido a las "duras" condiciones del mercado y los altos costos del combustible.

El transportista también advirtió que su actuación en la segunda mitad se encontraría con turbulencias, en parte debido a la agitación del Brexit y la desaceleración económica de Europa.

© 2019 AFP